奔驰AMG GT50和53有什么区别?
奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机,四驱与后驱,更豪华与豪华。
中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43,取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。
中规AMG GT 50和53的区别其实很小,只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。
AMG 53系列是针对43系列(特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43,而非海外的AMG GT 43)的全面升级,最大变化是由M256发动机替代了M276发动机,V6变I6,同时全系上了48V MHEV,除此以外就没什么区别,你就当48V ISA电机是那个10就成。
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上表是AMG GT四门的5个车款,分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱,而国内引进的就是1、3、5三个车款(也就是658、661和689),中间差了个3.0T低功率四驱,怎么也得差个十几万吧。
以德国老家为例,43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧(可能还有些细微配置差异),而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧(可能还有些细微配置差异),这么看有小15万出来了吧。
AMG使用的是4.0TV8发动机,而奔驰AMGGT搭载的同样是这款发动机。该发动机有高低功率两种版本。低功率版最大功率为340kw,最大扭矩为600Nm,而高功率版则最大功率为375kw,最大扭矩为650Nm。在2014年9月14日正式发布的奔驰最新高性能跑车——AMGGT,则采用了该发动机。这款车造型短小流畅,具备十足的运动感。与SLSAMG相比,AMGGT更小更轻,长宽高分别为4546*1939*1289mm,车辆轴距为2630mm。该车采用了铝制底盘和轻量化技术,整备质量仅为1540kg。除了发动机和轻量化的铝合金车架,AMGGT还采用了普通的开门方式。发动机采用中置布局,细长的发动机前盖和流线型车身则营造出动感效果。总之,AMGGT是一款以轻量化打造为主的高性能跑车,其造型和性能都十分优越。
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