lh和fsh分别指代什么

　一般来说只有女性朋友在进行检查的时候才会检查LH和FSH两种激素，所以一般朋友不懂这两种激素具体指的是什么也是情有可原的，毕竟术业有专攻嘛，那么你知道lh和fsh分别指代什么吗？下面我们就带着这个疑问跟着我一起来看看问题的正确答案吧。

　LH代表促黄体生成素，FSH代表促卵泡生成素，E2代表雌2醇，PRL代表催乳素，月经的不同时期不同的仪器内分泌的检查结果是不同的，而且每个地方的参考值也是有差异的，不知您具体的是什么情况检查内分泌，我院是治疗不孕不育的专科医院，建议您来我院详细检查明确具体的情况针对性的治疗不要耽误了病情。女性体内FSH和LH的比值最大不能超过2属于一个正常的范围。FSH是促卵泡生成素，FSH的基础水平是:5-10IU/L。LH是促黄体生成素的基础水平是:5-10IU/L。检查FSH和LH的值最好选在月经的第3-5天，FSH高于时提示卵巢储备不良，LH低于5提示性腺激素功能不足。LH比FSH大于3是诊断多囊卵巢的依据之一。

　在行性激素六项的过程当中，有两项主要的激素需要密切关注，就是促卵泡生成素（FSH）以及促黄体生成素（LH）。通常情况下，促卵泡生成素的值是在10mu/mI以内，如果超过10mu/mI，就要考虑是不是有卵巢储备功能的下降。同时还要再了解之间的比值，如果促卵泡生成素与促黄体生成素之间的比值大于2以上，卵巢的储备功能就有可能会有异常。同时如果翻过来进行比对，也就是促黄体生成素与促卵泡生成素之间的比值，如果大于2-3之间，同时还要再结合雄激素的水平，也就是睾酮的水平。如果两者之间都偏高，雄激素的水平也偏高，就要考虑有多囊卵巢综合征的可能性。所以这种比例的存在，能够帮助进一步分析卵巢功能的改变。

　基础FSH/LH﹥2～3.6，说明卵巢的储备功能下降。卵泡刺激素和黄体生成素是有腺垂体分泌的促性腺激素，是可以调节卵巢的分泌功能，刺激卵泡的发育成熟和排卵。在女性出现月经不调、不孕的时候，可以通过化验卵泡刺激素和黄体生成素了解卵巢的功能状态。一般是要在月经的2-3天的时候去医院抽血化验检查，通常是检查的激素六项。

　卵巢早衰一般表现为闭经、性欲低下、面部潮红等不适，这个时候可以积极的使用女性激素六项的检查来明确有无卵巢早衰的情况，卵巢早衰目前可以积极的使用药物治疗，但是治标不治本，所以平时要积极的预防卵巢早衰才是最根本的。平时要注意多休息，要多锻炼身体，多参加户外活动，每天户外运动半小时就会起到保持体态年轻的作用。同时要保持心情愉快，避免长时间烦闷、抑郁。

D型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ECU根据进气管确定喷油量。L型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量，因此控制精度要比D型系统更高。L型系统控制方法又称为质量流量控制法，大部分结构与D型系统相似。LH型电控燃油喷射系统MFI由进气系统、燃油系统和控制电脑组成。

燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置。根据喷射燃料种类的不同，可以分为汽油喷射系统、柴油喷射系统、气体燃料喷射系统等。而根据其控制方式的不同，可分为机械控制式、电子控制式以及机电混合控制式。

车用汽油喷射系统有多种类型，可按不同方法进行分类：按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，月3-5MPa。

因而喷油器的结构和布置都比较复杂。缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20-0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。前者称进气管喷射（单点电喷），后者称进气道喷射（多点喷射）。目前汽油机电控系统广泛采用的是进气道喷射。

按喷射的连续性将汽油喷射系统分为连续喷射式和间歇喷射式。连续喷射是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷射，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。这种喷射方式大多用于机械控制式或机电混合控制式汽油喷射系统。间歇式喷射是指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。

发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下（如起动、急加速、急减速等），对混合气浓度有特殊的要求。ECU要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

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