货车和汽车是不是两个不同的概念

是的，汽车包含了货车。

汽车的分类

汽车通常分为两类：乘用车与商用车。首先看一下两者的定义：

乘用车：主要从设计与技术特点上用于运载旅客及其随身行李或临时物品的汽车，包括司机在内的最多9个座位，乘用车通常是牵引力车。

商用车：这是一种用于在设计与技术特征上运输人员与货物的汽车.商用车包括运输的货车和9个以上座位（包含司机在内）的客车，它们分为五类：卡车、客车，半挂牵引车、客车非完整车辆（基于客车底盘的非完整车辆）、货车非完整车辆（基于货车底盘的非完整车辆）.在整个行业的媒体中，商用车的概念主要是根据它们自身的不同用途来定义的，大致上分为：客车、货车（卡车）两大类。

乘用车的分类

乘用车下细分为基本型乘用车（轿车，香港叫私家车）,多用途车（MPV），越野车（SUV），专用车与.面包车。特别提醒的是，乘用车包括驾驶员在内不能超过9座。

轿车

轿车，是指用于载送人员或者随身物品，其中包含二厢车型和三厢车型，且座位布置在两轴之间的汽车。

Mpv

MPV（多功能车），多功能汽车，是从旅行汽车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间,汽车的舒适性,与厢式卡车的功能于一身，一般为两厢式结构，能够坐7-8人。

SUV

SUV通常性是指越野车，不同于可在崎terrain地形上使用的越野车ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写） ；SUV是即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，离地间隙较高，配以的越野能力的车型。

专用车

专用车是完成客户特定的功能的专用乘用车，这些专用车通常都会配备特殊的装备。例如:旅居车,救护车,殡仪车等.

面包车

面包车，专业术语是交叉型乘用车，俗称一厢车，一厢车又名单厢车，顾名思义是有一个厢，即发动机舱、中乘员舱和后备行李舱设计在一起。

商用车的分类

商用车分为卡车、客车、半挂牵引力车,客车非完整车辆与卡车非完整车辆，共五类.

客车

乘坐9人以上（包括司机座位在内），大多数以方形车厢为主，用于载运人员及随身行李物品的以盈利为目的的商用车，这类车型主要用于城市公共交通或者旅游。

卡车

卡车是一种主要为载运货物而设计与装备的商用车辆，

卡车相当于载货汽车，即货车，指主要用于运输货物的一般可依造车的重量分为轻型与重型两种.绝大部分卡车都以柴油机发动机为主，但有部分光卡车使用汽油、天然气。

半挂牵引力车

半挂牵引车，牵引车主要特点是有驱动能力的车头。另外，通常在都会在后面拉着一个没有驱动能力的车辆，俗称挂车。

客车非完整车辆

客车非完整车辆主要是指用于改装的总线底盘或三类底盘（能够行驶的底盘）.比如一些大型房车。

卡车非完整车辆

卡车非完整车辆是指卡车专用底盘。根据客户需求，在日常街道上的，运油车,洒水车等多个公共系列的产品。

赛车与一般汽车有何不一样？

最明显的区别是：

汽车是有内燃机（汽油或柴油）直接驱动。

火车的内燃机车是用内燃机（柴油机）发电，用所发的点输送给电动机（我一般国用直流电机），由电动机做功，驱动机车。

火车的电力机车则是由接触网供电，机车内变压、整流后供电动机做功。

坐火车和坐汽车最大的不同之处就是坐火车不容易晕车，坐汽车容易晕车，火车之所以不容易晕车是因为火车不能急转弯，急转弯了火车会脱轨而出。汽车能急转弯是因为汽车没有轨道，第二（个）区别就是火车没有其他车子阻挡所以火车开得特别快。另外，火车上的卫生间也比汽车上的容易上，是因为火车上的卫生间有两间，汽车上的卫生间只有一间，而且还要下楼梯下两下。

第三区别：我们买火车票的时候都是买站票的，而坐汽车都是一个人一个位置的，（其实是因为国庆的车票比较难买）。

? 我相信很多人看到赛车都是激动人心的，但目前，我们看到的普通赛车爱好者大多数都不是职业赛车手，因为在现实生活中，我们根本不碰这个东西，最多在游戏里玩赛车游戏。现在，小编将给你们简要介绍一下赛车与普通汽车的区别。

第一、安全带，竞赛对普通人来说是一项非常危险的运动，人们的生命是脆弱的。因此，与普通家用汽车相比，赛车更注重运动员的生命安全。普通家用汽车安全带采用斜拉三点式设计，方便快捷。上车时，可以直接拉安全带，扣上安全带即可完成安装。然而，赛车更严格。不仅材料要求更高，而且安装方法也没有什么不同。它通常由两个肩膀固定，这有点类似于两个肩包带的结构。

第二、道路和赛道上的规则完全不同。在路上开车，你需要通过交通规则的测试。在赛道上，你需要学习国旗语言、进出维修站的规则等。与在路上驾驶汽油车不同，汽车不会因为撞车而获胜。超车时，如果后车超过前车的前轴，则视为超车。防守行动并不总是蛇形阻挡后面的汽车。任何危险行为都将受到裁判的处罚，从进入维修区到取消比赛资格，甚至吊销比赛执照。

第三、轮胎和赛车在比赛中经常使用优雅的急转弯，但我们的普通汽车在生活中很少遇到这种情况，更不用说普通汽车的轮胎，更不用说赛车了。赛车的轮胎材料非常严格。当赛车全速行驶时，轮胎接触面温度甚至高达100℃，这也是我们在车上看到火花和烟雾的原因。因此，在比赛前，必须将车辆轮胎放入加热器进行预热并运行一圈，这是轮胎的最佳状态。

最后，赛车轮胎对地面的附着力更大，这可以减少漂移时的侧翻。此外，汽车的挡风玻璃不是“玻璃”，而是一种更轻的树脂材料，不仅更轻，而且在发生碰撞时更安全。

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