mpv车型加尾翼和不加尾翼区别

在MPV车型上加装尾翼和不加装尾翼会有以下区别：

1. 外观设计：加装尾翼能够改变MPV车型的外观，使其看起来更加运动和个性化。尾翼可以增加车身的流线型美感，给人一种更加动感的视觉效果。

2. 空气动力学效应：尾翼的设计可以改善车辆的空气动力学性能。通过产生下压力，尾翼可以增加车辆在高速行驶时的稳定性和抓地力，减少空气阻力，提高燃油经济性。

3. 车辆稳定性：尾翼的加装可以增加车辆在高速行驶时的稳定性。尤其在MPV这种高车身的车型上，尾翼能够减少车辆因气流对侧风的影响，提高操控的可靠性和舒适性。

4. 影响车辆行驶性能：加装尾翼可能会带来一定的行驶性能变化。尾翼增加了车辆的风阻，可能会略微增加燃油消耗，但具体影响取决于尾翼的设计和安装方式。

需要注意的是，尾翼的效果可能因车型和尾翼的设计而有所不同。并非所有MPV车辆都适合加装尾翼，因此在选择是否加装尾翼时，建议咨询车辆制造商或专业汽车改装店的意见，并遵循相关法律法规以确保安全和合规性。

turbo尾翼升降健在哪里

近日，有海外媒体曝光了一组?保时捷911新车型的测试谍照，新车的尾翼造型与911?Turbo相同，但在部分细节处有所遮盖，因此有可能是全新的车型。

从曝光的谍照来看，新车最明显的特征是尾翼，与911?Turbo相同，但其他部分，如前唇、后翼子板等部分均有包覆，因此这款特殊的911在细节方面将会有所调整，这也可能是重新启动的Sport?Classic车型，不过之前的Sport?Classic是基于Carrera而不是Turbo车型所打造的。

车辆内部拆除了后排座椅，并且配有防滚架，而更重要的是，我们可以看到GT3?RS的标识压印在座椅头枕上，不过这也可能只是使用了GT3?RS的座椅而已。至于新车具体是哪款车型，我们有望于2021年初知晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开关在方向盘左下方，离合器左边，靠门的位置上。

双层折叠性能大尾翼性能版本的功率较大，马力足，需要更好的扰流板，使车子在高速的时候获得更多的下压力。从而使轮胎发挥更好的抓地力。

在车子达到90km/h 车速下驾驶，尾翼自动升起，车子达到205km/h车速，尾翼会在90km/h的尾翼角度，会往上翘一个角度。自动收回条件：如205km/h速度_尾翼自动升起来，当尾翼在小于180km/h的车速下尾翼会下降到90km/h的尾翼位置，在速度再往下降60km/h的时候，尾翼会彻底恢复到关闭状态。

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