氮气是什么气体?

氮气是什么意思

氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份。在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。

氮气是什么

氮在常况下是一种无色无味无嗅的气体，且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%（体积分数），在标准情况下的气体密度是1.25g·dm-3，氮气在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气在水里溶解度很小，在常温常压下，1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。它是个难于液化的气体。在水中的溶解度很小，在283K时，一体积水约可溶解0.02体积的N2,氮气在极低温下会液化成白色液体，进一步降低温度时，更会形成白色晶状固体。在生产中，通常采用灰色钢瓶盛放氮气。

氮是一种化学元素，它的化学符号是N，它的原子序数是7。氮通常的单质形态是氮气。在标准状况下是无色无味无臭的双原子气体，不容易产生化学反应。氮气是地球大气中最多的气体，占总体积的78.09%。

物理性质

氮在常况下是一种无色无味无臭的气体，且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%（体积分数），在标准情况下的气体密度是1.25g/L，氮气难溶于水，在常温常压下，1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。氮气是难液化的气体。氮气在极低温下会液化成无色液体，进一步降低温度时，更会形成白色晶状固体。在生产中，通常采用黑色钢瓶盛放氮气。其他物理性质见下表：

化学性质

由氮元素的氧化态-吉布斯自由能图也可以看出，除了NH4离子外，氧化数为0的N2分子在图中曲线的最低点，这表明相对于其它氧化数的氮的化合物来讲，N2是热力学稳定状态。氧化数为0到+5之间的各种氮的化合物的值都位于HNO3和N2两点的连线（图中的虚线）的上方，因此，这些化合物在热力学上是不稳定的，容易发生歧化反应。在图中唯一的一个比N2分子值低的是NH4+离子。[2]

由氮元素的氧化态-吉布斯自由能图和N2分子的结构均可以看出，单质N2不活泼，只有在高温高压并有催化剂存在的条件下，氮气可以和氢气反应生成氨。

化工合成

氮主要用于合成氨，反应式为N2+3H2=2NH3( 条件为高压，高温、和催化剂。反应为可逆反应）还是合成纤维（锦纶、腈纶），合成树脂，合成橡胶等的重要原料。 氮是一种营养元素还可以用来制作化肥。例如：碳酸氢铵NH4HCO3，氯化铵NH4Cl，硝酸铵NH4NO3等等。

食品行业

食品包装充氮时可以保鲜。

其他用途

充填灯泡制作氮肥与炸药，做制冷剂（液氮汽化吸热）。

汽车轮胎

1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。[3]

氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。

2.防止爆胎和缺气碾行。

爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的机率。

3.延长轮胎使用寿命

使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老......

氮气是什么？用途？

氮气，常况下是一种触色无味无臭的气体，且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%（体积分数）。常温下为气体，在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。用途：化工合成（合成锦纶、腈纶，合成树脂，合成橡胶等的重要原料），汽车轮胎（氮气能有效减少轮胎的噪音，延长轮胎使用寿命）。由于氮的化学惰性，常用作保护气体，如：瓜果，食品，灯泡填充气。

氮气的性质是什么

物理性质：无色无嗅味气体，比空气稍轻，难溶于水

化学性质：氮原子有较强的非金属性，在氮分子中有共价叁键，键能大，所以氮气化学性质不活泼。但在高温下，破坏了共价键，氮气可跟许多物质反应

和氧气反应： N2+O22NO

和氢气反应： N2+3H22NH3

和活泼金属反应：3Mg+N2Mg3N2

用途：可用于合成氨，液氮气作冷冻剂，氮气可用于储藏粮食

氮气是什么气体和痒气有什么区别？

N2，是空气的主要成分，大概占78％，其余则由氧气以及其他气体组成。无色无味气体，比空气密度小，与氧气产生NO，NO2。NO是汽车排放的污染物之一，NO2，化学结构式NON，该气体稳定。由于氮气的化学惰性，一般充当保护气体，如食品，灯泡填充等，当然还有其他的一些用途，这里就不多多举例了。

轮胎有必要充氮气吗？听老司机的意见，里面有很多套路

胎压在冬天容易降低，温度低的时候热胀冷缩。当你收缩并充气时，车库会说你的轮胎需要充氮气。氮气不易氧化，稳定。但是充氮气一个轮胎10块钱，四个满胎40块钱，我到底该不该充氮气？有必要充氮吗？我们去过很多修车的地方，尤其是4S的商店。他们会拿这个当噱头。我给你充氮气。它对你的车有多好，对你的轮胎有多好，对你来说是最好的东西。

我们初中的时候，老师告诉我们，空气中氮气占78%，氧气占20%以上，不如给轮胎充空气和氮气。其实真正的差别只有20%左右。而这20%有多大影响呢？根据4S店或修理店的说法，它可以减少你轮毂的进化。充入20%的氧气。你觉得什么化学物质能快速氧化你的轮毂？完全没有。当你轮毂的氧化不能用的时候，你会换车吧？所以，从这个角度来说，这真的是站不住脚，没有必要的。

第二，他会说氮气比空气稳定。其实我们再想想就知道，空气和纯氮气最大的区别就是里面氧气多，还有一些惰性气体，其他气体含量很少，基本上在补胎的时候可以忽略不计。专门做燃气的朋友，说一下吧。你觉得20%氧气和20%氮气的稳定性差别这么大吗？其实这个差别很小，可以忽略。当然，如果有粉丝在做气体研究，也可以给我留个比较专业的答案，看看他们有多大的不同。所以在喵看来，给轮胎充氮气简直就是喝山泉水和喝矿泉水的区别。其实差别不大，很小。

那么，为什么4S的商店和修理店愿意这样做呢？很简单，因为利润很高，你想想，他只需要弄个这样的机器稍微分离一下就行了。大家都知道，只要把空气中的氮气分一点点，然后给你灌满。填完后我会收你十美元。有了四个轮子，我可以赚四十美元。为什么不可以？但是你充空气，你就免费充，所以说到底他们这么做的原因是为了增加利润，增加附加值，并不是真的为了你的车有多好。对于我们普通的家用车，普通人的车是不会纠结那一点点的。所谓氮气和空气没那么大区别。你觉得有必要给轮胎充氮气吗？

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