我想给汽车换个低压胎，低压胎跟普通轮胎有什么区别

汽车高压轮胎增加了轮胎的断面宽度，保证了更好的缓冲性能。汽车低压轮胎弹性好、断面宽、与路面接触面大、壁薄、散热性好。这些特性提高了驾驶舒适性和转向控制的稳定性。此外，道路和轮胎本身的寿命也得到了延长。充气轮胎分层次，低压轮胎相当于第一层轮胎，高压轮胎相当于第二层和第三层轮胎。

二级轮胎的负荷比一级轮胎高15%，三级轮胎的负荷比二级轮胎高15%。二层轮胎的充气压力一般比一层轮胎高20%，三层轮胎比二层轮胎高10%左右。普通轮胎不用解释好吗？薄胎，我想你指的是平坦度较低的轮胎。这些轮胎比普通轮胎更能反映路况，提高驾驶员对路况的感知，在高速行驶的汽车上使用相对更多。

不建议随意更换原尺寸轮胎。虽然操控性提高了，但相应的油耗也高。更换不当也为事故埋下了隐患。随着社会上的车辆越来越多，开车上路难免会遇到问题。很多人开车时发现轮胎坏了，需要更换轮胎才能正常行驶。很多车里面都有备胎，就是为了防止轮胎损坏后无法行驶的问题。轮胎坏了以后，要及时把备胎拿出来更换，这样才能正常行驶，然后到汽修点换上新轮胎。

以前一般气压是高压轮胎0.5 ~ 0.7 MPa，低压轮胎0.15 ~ 0.45 MPa，超低压轮胎0.15mpa以下。但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎的承载能力大大提高，相应的气压也随之提高，而轮胎的缓冲性能在一定程度上仍保持了原有的同规格?低压轮胎?的性能。所以按照过去的标准，已经属于高压胎压范围的轮胎，现在国内外都归为?低压轮胎?。比如国产14级尼龙轮胎，规格9.00-20，载重22300N，气压0.67mpa，依然是低压轮胎。

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