摩托车讲解：同步双缸和异步双缸到底哪个比较好？

相信好多骑摩托车的人，对于摩托车发动机的研究还是很少，只是简单的知道什么是单缸，双缸，四缸。双缸发动机中其实分的很多，直列双缸，并列双缸还有一些L型双缸，V型双缸等等，接下来简单的介绍一下同步双缸和异步双缸有什么区别和优缺点，首先它们都是并列双缸四冲程发动机。

同步双缸：同步双缸是指两个活塞的连杆都连接在曲轴的一侧，发动机进行工作的时候，活塞同时上下运动，两个气缸是同时进行上下运动的，这也是为什么叫同步双缸。也属于异步点火，所以它的声音比较好听，和一些四缸车的声音差不多，低扭比异步双缸会好一点，和单缸比起来会差一点，行驶的时候震动会比较大，由于和单缸的缺点差不多，也被好多网友称为大单缸。

异步双缸：异步双缸是指两个活塞连接在曲轴的两侧，并且两个连杆形成一个180度的夹角，两个活塞是一个向上运动，另外一个就会向下运动，因此叫异步双缸。两个气缸也是连续点火，不像同步双缸运转时中间会隔开一个行程，所以两个活塞运动会抵消一部分震动，发动机的震感就会比较轻，比较适合高速来行驶。

简单总结下来就是，同步双缸震动大，但因为是对冲点火所以声音比较好听，提速快一些。异步双缸是相对运动的会抵消震动，震感比较轻，高速性能会比较好一点。像贝纳利的黄龙300就是同步双缸，骑过的朋友都知道，声音非常好听，豪爵铃木GSX250就属于异步双缸发动机，震动比较小，更加舒适一些！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩托车单缸和双缸的主要区别如下：

1、结构不同

单缸结构简单，零件少，成本低，维护方便，整体重量轻便，操控好，不需要做左右平衡；

单缸发动机：

双缸相当于增加了双倍的气缸零件，而且相对于的供油、曲轴、排气都要专门匹配，工艺难度大，技术难度高。

双缸发动机：

2、特点不同

单缸：优点，成本低，结构简单和同等发动机相比只是扩大了刚体的容积和缸头的外形与气门的大小；缺点，油耗高，动力弱只是和同等多缸发动机相比，比较明显。

双缸：优点，油耗低，动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显；缺点，结构复杂造价，维修保养费用高，整车价格也高于单缸发动机车型。

3、动力不同

在同等排量下发动机的缸数越多其做工的功率越大，动力更强，单缸加速度没双缸快，但是单缸机低扭比双缸强，适合爬坡和走烂路，托运东西。

百度百科-单缸发动机

百度百科-双缸发动机

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