95式轻型坦克的简介

1939年5～9月间的苏日哈拉哈河之战（日方称为诺门坎事件），是95式轻型坦克首次参加的一次较大规模军事行动。这场战争以日本军队彻底失败而告终。苏联红军在朱可夫的指挥下，给日本侵略军当头一棒。日本不仅损兵折将，丢盔弃甲，更重要的是丢尽了颜面，以至于二战后日本人还在研究诺门坎事件，成立了专门的“研究会”，想找出日军惨败的原因。这次战争有深远的影响，成为二战中期日本不敢配合希特勒贸然北犯的重要原因之一。

不过，首次参战的95式轻型坦克，倒是“蝎里虎子（壁虎）掀窗帘──露了一小手”，打了一个小胜仗。战争中期，日军第一战车联队，即安岗支队，作为增援部队疾驰援至哈拉哈河东岸。作为第一梯队的安岗支队第4战车团配属35辆95式轻型坦克、8辆89式中型坦克和5辆94式轻装甲车，以95式轻型坦克为主。

第4战车团前出到哈拉哈河东岸20千米处，在731高地附近集结；而苏军的主力则部署在哈拉哈河西岸，但东岸仍有部分苏联军队。当日军发现河东岸的苏军有撤退到西岸的迹象时，立即决定当夜偷袭东岸的苏军阵地。日军战车第一梯队以89式中型坦克为先锋，3个95式轻型坦克连分左、右、后呈菱形布置，迅速向苏军阵地进击。当夜，下了大雨，电闪雷鸣，划破夜空的闪电像探照灯一样将苏军阵地照得一清二楚，日军的坦克炮和机枪的命中率相当高；而苏军由于准备不足，一向逞威的120毫米榴弹炮，在日军的偷袭下失去了威风。这一仗打下来，日军共缴获了4门120毫米榴弹炮，击毁苏军坦克和装甲车10辆，而日军仅损失了1辆95式轻型坦克。

不过，这次日军的小胜，仅是一次成功的偷袭战。在日后坦克对坦克的较量中，小日本的95式和89式坦克都不是苏军BT快速坦克的对手，损失惨重。95式轻型坦克火力弱、防护性差的弱点暴露无遗。唯一值得日本自豪的是，95式轻型坦克的机动性还算不错。

一、 现有数量

10式坦克已经试作了4辆，其番号如下

99-0237 试作1号车，就是第一段视频里普通型号的那一辆。在第三段视频里进行射击试验的可能也是这一辆。

99-0238 试作2号车，第二段视频中在技术研究部作展示的那一辆

99-0239 试作3号车，第一段视频中带推土铲的那一辆

99-0240 试作4号车，带排雷滚，现在已经找不到了。

二、 火炮系统

90式坦克的火炮是由莱因公司引进，日本制钢所许可生产的Rh120 L44，采用尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速可达到1670米/秒。这款火炮可谓是赫赫有名，M1，挑战者1，豹2上装的都是它，我想军迷肯定很熟悉了。

而10式坦克的火炮则是日本制钢所吸收Rh120 L44技术自行研制的，据说最大的改进就是提高了膛压。这样一来初速应该有所提高。但不管怎样，知道了其出身，对其性能也就能有个大概数了。

10式坦克依然装备44口径火炮，而不是最新的55口径的，主要原因除了可能造不出来以外，还有不方便运输，和城市战机动性不好等。但是它的结构却是可以对应55口径的。也就是说，如果将来需要，可以再换上55口径的火炮。

Rh120 L44使用药筒全燃烧式发射方式，据说不能使用空包弹，而10式坦克的火炮则可以使用空包弹。这一点到底是火炮的改进所致，还是弹药改进所致，还需要各位大虾指导。

自动装弹机很可能和90式是一样的，那么可以推测其射速也应该为15发/分左右。

三、 火控系统

10式坦克有可以360度旋转的车长用红外相机。同时其火控系统可以使其在行驶中也能自动跟踪瞄准。当年90式就是凭这种火控技术称雄一时，可以想象10式的坦克的火控系统只会更加先进。

四、 装甲

10式坦克使用了碳素纤维和陶瓷等材料复合成的装甲板，使得装甲重量大大下降。

正面装甲和90式一样为内装式复合装甲。

炮塔两边的模块式装甲是用螺栓固定的，安装和拆卸都很容易。同时，从照片上看，这种模块式装甲内部很可能是中空的，因此除了当储物箱以外，还有可能在必要时在中间增加装甲板，同时这种中空结构据说也是专为对付RPG而设计的。

五、 机动性

日本的近1800座桥梁中，44吨的10式坦克可以通过其中84%，50吨的90式坦克只能通过64%，而60吨以上的坦克就只能通过40%了。

10式坦克的最小转弯半径据说只有90式坦克的一半。而90式的最小转弯半径为12米。

90式上取消了的车体左右倾斜功能也再次复活。

六、 警报探测装置

10式坦克四周的探测装置是一种复合探测器，并不只有激光探测器，还有采用了微机电技术的红外成像传感器和被动式厘米波极高频雷达探测器。这是现有坦克中也不多见的全周探测报警装置，其目的也是针对步兵反坦克武器为主。

七、 发动机

10式坦克的发动机系统主要由以下几个特点组成：

1， 四冲程8缸柴油发动机。虽然出力比90式的二冲程10缸发动机略小，但是因为车重减轻，所以并不影响机动能力。而四冲程发动机的燃烧效率好于二冲程发动机，所以在最大行程相同的情况下，油箱从90式的1100升减小到了880升，也相应实现了车体的小型化和轻量化。

同时燃烧效率的提高也可以减少发动机的黑烟，提高隐蔽性。

2， 电子控制式可变喷嘴排气涡轮增压机（VNT）。查了一下，这种涡轮增压机的优点是可以提高柴油机扭矩储备和瞬态响应性，解决低速冒黑烟的问题。电控VNT算是比较先进的技术。

3， 电子控制式泵喷嘴系统（unit injector system，UIS）

貌似T95已经被砍了。

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