百科狗气囊减震和普通减震有什么区别？
普通的耐用性比较好，而气避震耐用性不是很好
普通的大都是采用麦弗逊悬挂，简单来说分为两个部分，支柱式减震器和A字型托臂。我们不提和主题无关的A字形托臂，主要先看看这个支柱减震器。
之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器和减震弹簧集成在一起，组成一个可以上下运动的滑柱（是液压的设计，里面有油），普通的弹簧和这个支柱一起工作，来减轻车子的颠簸。其实到目前为止，这种避震形式还是最好的，因为气囊的耐用性远远不如弹簧，所以选用气囊避震的车一般5年左右肯定要换避震的了！ 那为什么高档车选用气囊避震呢？其实气囊避震的优点也很多，首先是舒适性大幅增加，另外可以通过气泵来随时调节避震的强度和底盘的高低。
减震台是为了对于稳定性有高要求的工作而特殊设计的设施。如果企业没有较高的专业领域知识，很容易在生产过程中产生失误，导致设备出现减震不佳的情况。而减震器对设备没有那么高的要求，只是为了减震降噪。
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