代表建议将春节假期延长为10天，具体应该如何操作？对春运是否会有影响？

具体操作很简单，就是将原来7天假期延长为10天，放假前后周末可能会补班，但连续加起来会有10天假。如果延长为10天，对春运肯定会有影响，要知道我国有14亿人口，大部分人都在外地工作，每当春节来临时，无论是高铁站还是高速公路，客流量都爆增。

假期延长就可以把客流量进行疏散，这样交通压力就会降低很多。今年春运早，在2月25日就结束了，据统计，40天春运时间总共旅客人次高达10.6亿，比去年增长了21.8%。

　　一、春节延长假期有什么好处？

除了缓解交通压力之外，还能让那些背井离乡的打工人与家人多团聚一段时间，可以有效增进家庭和睦。一年有365天，每年却只有7天与父母团聚，年轻人在家觉没有睡够，唠叨还没听够，没几天就要背上包裹与父母分别。忙忙碌碌之中，时光就流逝了，既然要孝敬父母，那么就多给一些时间。另外也能缓解压力，春节等于一次重启，忙活了一整年，身心压力巨大，多一天在家休息，明年工作时就更加有干劲，对提高工作效率有极大帮助。

　　二、关于这个建议打工人有何看法？

并不是所有人都支持将假期延长，有些打工人觉得休息这么多天，下次回到工作岗位工作内容就会更多，可能需要加好几天班才能够完成。而且那工人害怕调休，每当放假时前后两周都会十分疲惫。我作为一名打工人，还是比较支持这个建议，父母现在老了，很想有更多时间去陪伴他们，尽管只多了三天，总比没有更好。工作并不是生活的所有，不要等到子欲养而亲不待的时候才幡然醒悟。

与往年相比，2020年春运究竟还有啥不一样？

从“绿皮车”到“复兴号”，从排队买票到网络购票，从大包小袋到快递上门，40余年春运“关键词”的背后，见证的是民生的变化、时代的变迁，更是国家的变革。

春运连通“家”的团圆，维系“国”的安定。过年，对于中国人来说，意味着全家人的翘首期盼，意味着热气腾腾的团年晚饭，意味着近乡情怯的忐忑期待，更意味着万物迎春的诗和远方。无论路途有多遥远，手中有无车票，心中都有回家的方向。今年春运，铁路在以往措施的基础上，更加细化优化了便民服务措施，针对老年脱网旅客、山区旅客等需要特殊照顾和重点服务的人群，推出了线上线下全渠道关爱服务，售票厅、服务台安排专人引导，“慢火车”不减趟数，同时保留人工售票、电话订票、现金购票等传统方式，细微之处的服务，让弱势、老年群体回家的路途更具幸福感。

春运考验“防”的决心，见证“畅”的温暖。疫情之下，受地方防控政策的引导，旅客出行存在较大的不确定性，但学生流、探亲流、务工流仍是出行“刚需”。铁路部门面临着保障出行和疫情防控的双重考验和压力，作为国家企业，如若一味地增加运力，会对社会资源造成极大浪费，作为疫情防控的主体，如若武断地压缩车次，更不利于民生福祉。今年初，中国铁路运营里程达到了15万公里，其中高铁线路总长超过4万公里，阡陌纵横的铁路网，在满足民众出行、保障国家重点运输的同时，也形成了防止疫情扩散蔓延最大的“杀毒”硬件。铁路大运输格局下，12306系统与调度指挥系统紧密相连，能够满足旅客出行需求，也能够在局地出现疫情的时候，快速调整运输组织模式，减少人员流动，堵塞病毒传播路径，让民众出行更具安全感。

春运优化“行”的便利，聚焦“保”的能力。每一次的人口迁徙，都是为了奔赴心中的梦想和希望。春运，被称为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。国家底层科技的不断进步，让高铁成为了中国的国家名片，也让重大工程得以顺利展开。作为交通运输的“定海神针”，今年春运，铁路在做好各站疫情防控的同时，采取了“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的运输组织原则，动态调整运力投放，让“一日一图”更为精准。通过延长12306“双端”售票改签服务时间，提供临时电子身份证明服务，投入更多自动化、智能化的无接触设备，为学生、务工人群“点对点”开行专列或“包车厢”服务，“软硬兼施”暖护春运出行，让民众出行更具获得感。在万众期待的“冬奥”运输服务保障上，铁路依旧“亮点”满满，智能型复兴号的投用，让世界见证了中国在举办大型活动时的全系统联动能力，而蓝色涂装、绘有白色雪花和滑雪剪影的“瑞雪迎春”动车组更是彰显了冬奥主题，体现了泱泱五千年中国文化的艺术底蕴。

变则通、通则达、达则兼济天下。如今，中国铁路生动诠释了以人民为中心的发展理念，担负起了“交通强国、铁路先行”历史使命，春运归途也变得更为舒心畅快，笔者愿将“春运”改为“春行”，一条条钢铁大道，串联起家国梦，不就是中国国泰民安、春融大地的最大诚意和有力证明吗？

春运，这个中国人每年都津津乐道的话题，春运归乡过年的人数达到多少，春运期间有什么暖心的故事，春运出行应该注意哪些问题，这些都是社会群众所广泛关注的，长这么大，尽管我没有切身体会过春运的浪潮，但看着哥哥姐姐们每年年关将近的时候，在朋友圈疯狂发抢票链接的那个劲头就知道这个春运必定又是人山人海的大型回家之旅，也常听大人们说每年就过年还有个人气，有点烟火味，春运也的确代表了团聚的意思，归乡的游子可以吃到许久未曾尝到的家的味道，母爱的味道，而父母们也可以见到许久未曾触摸到的孩子。

但今年的春运相较于往年来说有点特别，又是一个庚子年，回顾历史上的庚子年，似乎对中国人来说总是不怎么友好，根据干支纪年法，六十年一个轮回，沿着时间看过去，历史上的庚子年，鸦片战争的爆发，八国联军侵华战争的爆发，以及自然大灾害饿死了许多国人，再加上今年的新型冠状病毒，好巧不巧都是庚子年，因为放假过早的我，早早便回到了家中，加上不怎么关注新闻，直到武汉封城了，各大铁路航空等都取消的时候，我才意识到这个年注定不平凡，这个春运也注定不是简简单单的回个家。 随着病情的越来越严重，许多准备返乡的人都停下了脚步，留在了工作的地方，而出去游玩过年的人也都将票退订了，往年忙的不可开交的交通枢纽站今年显得格外的冷清，偌大的车站还有机场，看到的人寥寥无几，而在家过年的人呢，也是大门不出，二门不迈。没有走亲访友，也没有聚众聊天通宵达旦。这个年冷静的仿佛不是一个年，要说哪里最热闹呢，可能就是我们的朋友圈了，因为不让出门，每天分享一下自己的状态既能娱乐自己也能消遣别人，也算得上一举两得了。但我们也还要明白特殊情况、特殊对待，不一样的春运，不一样的年或许可以给你我带来不一样的收获。

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