日本的“汽车”是中国的什么意思

确切的说

日文里的“汽车”指的是蒸汽机车（蒸気机関车）

内燃动车叫“気动车”，电力动车就是一般所说的“电车”。内燃机车和电力机车则统一叫“机関车”，区别则要看型号（内燃车一般以D开头例如DD51，电力车以E开头例如EH200）

不同的列车在日文里是有不同的叫法，不能混淆的

而我们所说的汽车在日文里则写成“自动车”，自行车叫做“自転车”

目前，越来越多的人喜欢买日系合资车。小编对于这个现象很不能理解，作为一个中国人，为什么这些人不支持国产，要去购买日系的合资车呢？国产的小轿车也不差呀？

原来，之所以人们喜欢购买日系的合资车。是因为日系的合资车发动机的质量特别好。虽然作为一个国人，我很不想承认国产的发动机与日系合资车的发动机确实存在很大的差距。这些差距是怎么产生的呢？

首先，在生产工业体系上。其实，如果仅仅比技术，中国汽车的技术一点也不比日系合资车的技术差。其实，最大的差距在厂商实业上的差距。毕竟，在中国还没有办法造出精准的零件时，日本制造零件的企业已经发展了二十几年了。这二十几年的差距是很大的。

其次，生产线的差距。十年之前，日本已经开展全自动生产，但是我国的国产企业，至今还有一些半自动生产。而且，日本的管理十分的严格，几乎没有次品产生。

造车材料的差距。日本等一些国家在一些汽车的原材料上从不吝啬，他们愿意花大价钱从海外进口一些发动机的原材料。所以，他们发动机上面的数据很精确，几乎没有什么次品。这也是一个原因为什么日系合资车的价钱比国产的贵。

其实，国产的产品也不差。只要国产的企业开始重视发动机的发展，愿意投资汽车的发展。可以在国产汽车企业进行生产线还有生产材料的改革，国产的汽车一点也不差，这些差距也会逐步减少。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com