汽车座椅的电动八项调节分别是哪些？

座椅前后，靠背前后，坐垫前部上下，坐垫后部上下。

有时候腰托上下前后的4向也会被纳入座椅电动调节的方向中。

比如有的车，滑道前后调节是手动的；电动靠背前后，坐垫升降（非前后升降），再加4向腰托，也被宣传为8向电动座椅。

所以，如果可以的话，还是要问下经销商或看实车。

汽车的电动座椅由双向电动机、传动装置及座椅调节器等部分组成。进行前、后移动控制的电动座椅装有个双向电动机，在前后移动基础上海可升、降的四向移动座椅装有两个双向电动机。

除具有前、后移动和上、下升降功能外，座椅前端或后端还可分别升降的六向移动座椅装有3个双向电动机。遥控电动椅有的装有四个以上的双向电动机，除能保证六向移动的功能外，还能调整吸粪车头枕高度、倾斜度、座椅长度及扶手位置等。

区别如下：

六管：标准三相桥式整流电路。由3只接B+的“正”二极管，和3只接外壳的“负”二极管组成。

八管：包含6只三相桥式整流的“六管”外，在"N"（定子绕组中心抽头）又增加2只整流二极管，也分别接B+、外壳。N端连接两只二极管，目的就是增加发电机的输出功率。在发电机大电流输出的情况下，这两只二极管大约可以增加8%的电流输出。

九管：就是在整流桥的正二极管端，再并联3只二极管，其输出端为D+，主要是给电压调节器、发电机磁场供电，并与充电指示灯连接，控制充电指示灯的点亮、熄灭。

十一管：就是6只三相整流管、2只N抽头整流管、3只D+输出管。共11只。

优缺点表现在适用车辆、电流、构成是否简易方面。

电流

1、六管是标准三相桥式整流电路。

2、八管在发电机大电流输出的情况下，二极管大约可以增加8%的电流输出。增加发电机的输出功率。

3、九管机中6只大功率整流二极管，组成三相全波桥式整流电路对外负载供电，3只小功率二极管与3只大功率负二极管，也组成三相全波桥式整流电路，专门为发电机磁场供电，所以称3只小功率管为励磁二极管。

4、十一管交流发电机的整流器,相当于九管交流发电机的整流加两只中性点整流管。由于十一管交流发电机既能提高发电机的功率，又能使充电指示灯电路简化，因此应用较广。

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