自动挡d3是什么意思

太平洋汽车网D3就是强制在一二三档内工作，强制发动机的高功高扭输出，借以辅助你在短时间内完成超车工作。把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。

自动变速箱的档位设置大同小异，一般有p，r，n，d这几个基本的档位，有的车子上还有s，l等档位，p档我们都知道，指的是停车档，r档是倒档，n是空挡，d是行车挡。值得注意的是，有些自动挡设有d3、d2、d1等档位，这些也是行车挡。但是和d档有着一些区别，这些档位不是按照一般的发动机的转速变档的，而是为了让车在同样的车速之下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和爬陡坡的时候用的。

有些车子没有d3档位，d档下面直接是d2档位，自动挡的车子正常使用之中的档位最主要的就是第一档，有的车子还会设置低速行驶用的l或者是m档以及d1，d2乃至第三档位，停车状态下，从p档到d档需要踩住刹车，按下变速杆的解锁钮，直接将档杆保持d挡位即可，松开刹车之后车辆开始通过油门踏板使汽车来加速，只有进出倒档需要车辆停稳之后踩住刹车进行操作，避免损坏变速器或发生危险，而在行驶过程中如果需要变档。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

自动档的D1，D2，D3，相当于三个档位。

D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。

实际上这几个档位用的时候很少。在低速下大负荷的时候车子是不会升档的。到了一定车速后才会升二档的，所以正常驾驶一D到低就好，不需要想着试图手动干涉挂档。

D1，D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。实际上这点不是主要的，毕竟D档也可以做到。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。

D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。

扩展资料：

自动档档位

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

参考资料：

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