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ADV、拉力车和摩旅车到底有什么区别?

梵高1年前 (2023-12-15)阅读数 6#综合百科
文章标签拉力车型

ADV、拉力车和摩旅车到底有什么区别?

ADV:由于探险车型的适用范围非常广泛,更强的通过性、优秀的续航能力、殷实的动力,似乎探险车型已经成为了“全能选手”的代名词,全称“Adventure”,缩写“ADV”。BMW摩托车非常有名的GS系列中,只有两款车型带有“Adventure”字样,一个是F 800 GS ADV 另一个则是更加强悍的 R 1200 GS ADV。

拉力车也可以分为两种,一种就是拉力车,而另一种为运动型拉力车。两者最大的区别就是,运动型拉力车在一些方面进行了一定优化,而且外形更加运动。正因如此,它也是很多喜欢自驾摩托车旅游爱好者的最爱。

说起摩旅车型,我想很多人都会想到拉力车型,这两年拉力车型非常火,不论是进口的水鸟、F700GS、F800GS、VERSYS650等车,还是国内生产的豪爵铃木DL250、贝纳利502金鹏等都卖得都非常不错,凯越500X和升仕的310拉力也是曝光率很高的车型。

经常摩旅的车友对于国内的路况会比较清楚,如果不是刻意寻求非铺装路面,很少会遇到特别烂的路,川藏、新藏、青藏包括云南、东北、新疆边境地区的路况都非常好,即便骑个小踏板也不会遇到什么大问题。

从摩旅的实用性、舒适度以及国内道路情况来看,我认为有两种车型比拉力车型更适合摩旅。

如果是长途骑行,我会首选大踏板,可能是上岁数了,更喜欢舒服悠闲的旅行节奏,大概这也是越来越多中老年车友选择大踏板的原因吧。大踏板市场会越来越火热。

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