在银行办的ETC卡和在高速收费站办的ETC有什么区别？

在银行办ETC卡和在高速收费站办有什么区别？

没有区别，真的要说区别的话，扣钱方式不同。

ETC卡是插在ETC上面的，ETC又称不停车电子收费系统，也就是说，当你办理ETC服务的时候，你走高速就非常方便，只需要扣除ETC卡里的钱即可。

如果你是在高速收费站办理的话，那你只能将自己的储蓄卡绑定为ETC卡来使用。唯一的缺点就是自己储蓄卡里没有钱了将会给后面的车辆添麻烦。因为你将要花时间充值才能通过，降低了通行效率。

如果你是在银行办理的话，银行一般推出三种类型的卡，第一种储蓄卡，第二种信用卡，第三种是ETC和银行卡二合一的卡。储蓄卡和高速收费站办理一样。信用卡就非常方便，可以提前消费，并且提高信用额度，还会有不少奖励。二合一卡目前网上闹得沸沸扬扬，这种卡存在风险，不法分子可以通过盗刷ETC卡来夺取钱财，谨慎办理。

所以说，正常情况下，大部分人群办理ETC卡喜欢用储蓄卡和信用卡。储蓄卡大部分由高速收费站办理，信用卡只能通过银行办理，高速收费站无法办理。储蓄卡是正常逻辑，信用卡是图个方便。

摘要：经常跑高速的车友们应该都深有体会，在上下高速时，碰上节假日免费或者上下班高峰期时，高速收费口车已经排成长龙、需要加塞和耐心等待才能缓慢通过收费站，而旁边的ETC通道（电子不停车收费系统）却从不排队。据统计，全国已安装高速ETC车辆总数为7856万辆，占全国汽车总保有量的33%，达到这个数字，却足足用了十年时间。那么，为什么很多人宁愿在高速收费站排队，也不办ETC，究竟怎么回事？

所谓的高速ETC就是不停车电子收费系统(Electronic Toll Collection) ，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

根据统计，全国已安装高速ETC车辆总数为7856万辆，占全国汽车总保有量的33%，达到这个数字，却足足用了十年时间。近日，国家发展改革委、交通运输部下发通知强力推进ETC普及，减少拥堵，根据新规定，从2020年1月1日开始，没装ETC的车辆将不能享受各种优惠政策了。根据规划，2020年全面实现不停车便捷收费，意味着ETC渗透率在短期内会有大幅增长。

其实，办理ETC一来省时间，避免排长龙，二来可以减少车被刮蹭的危险，三来不必准备现金缴费，毕竟现在都是一部手机走遍天下，没几个人出门还带现金的。那么，为什么很多人宁愿在高速收费站排队，也不办ETC，究竟怎么回事？

一方面、早期的ETC安装和充值很不方便。以前银行来办理ETC，填表、排队、指定地点安装，以及需要200元左右的安装费。安装后，ETC充值也是一件麻烦事，特别是在ETC前期实施的时候，充值卡里的余额不足了都找不到充值的地方，以前很多3、4线城市都没有充值点，想要充值还要跑到大城市才能充得上。

另一方面、早期的ETC扣费与银行不同步也是一个很重要的原因。要到每个月的月底才能看到账单，对于那些经常跑高速的老司机来说实在是不方便。为了解决充值难的问题，推出了记账形式的ETC卡，就是ETC直接和你的信用卡绑定，先消费后支付的方式，这个方法看似不错，但问题又接踵而至，办理记账ETC就要先办一张与之匹配的信用卡，办理普通的信用卡一般没什么问题，但是一些强制性的条款比如办卡还要交年费，就令很多车友们不满。

当然，随着交通部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》的下发，如今安装ETC是免费的，微信、支付宝小程序都能直接上线办理ETC了。上传个人资料料，ETC卡和机器3天就寄到了，安装也方便，自己都能搞定。通行速度更快，费用更优惠的ETC业务，必将迎来又一个发展高峰期。你觉得呢？

都可以在调整公路上使用ETC通道，实现不停车交费，

区别在于：高速路办的ETC只有ETC功能，个人卡要先充值，后使用。

银行的ETC卡多了一个银行卡的功能。不仅具备ETC的功能，还有了银行卡所对应的功能。

比如说可以消费，可以存款（借记卡），相当于银行卡和ETC卡合二为一了。

如果这张卡是信用卡，那过高速也不用先充值了，可以先通行，再还款。

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