国道和普通道路有什么区别

国道属于公路体系，公路体系包括高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道等；城市道路体系包括城市快速路、主干道、次干道、支路。

公路体系与城市道路并非完全隔绝的。随着城市的发展扩展，原本处于城市边缘的公路可能逐步纳入城市道路，转变为城市主次支路，原有公路向城市外围另外选线新建。当然也有可能在既有公路的基础上改造为城市道路，保留这条路的公路编号。

城市道路与公路在断面上的要求也是不一致的，新建城市道路断面一定是有两侧慢行道的，而公路则不一定有。

公路的上级主管单位一般很明确就是公路管理局，涉及公路的新建、升级改造、维护管养等。而城市道路的新建维护管养等可能分属很多部门，新建改扩建可能是城建局、住建局等，维护管养可能是城管局，路网交通规划改善可能归规划局和交通局。

新建沥青路面和改建沥青路面的异同

三者的主要区别在于：研究内容不同、管理要求不同、学习内容不同。

1、研究问题不同：市政设施为在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等；建筑工程为通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体；公路工程为公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

2、管理要求不同：凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用厂、站工程均应以工期定额为依据，确定施工工期；建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现；公路的新建或改建任务根据公路网规划确定的，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位。

3、学习内容不同：市政研究和教学内容包括工程流体力学，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用等；建筑工程分为项目规划、征地拆迁、勘测设计、土木施工、管线施工、设备安装等；公路工程构造物有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施等。

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沥青路面的成本价格比起混泥土路面的价格要高一些，但是从长远的效益以及后期的维护，保养上来看，沥青路面有着混泥土路面不可比拟的优势。 首先是沥青路面的风噪声小，对车子的胎面磨损小一些，同时也有利于提高车子的抓地力。

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