电子管和晶体管的区别有哪些？

百变鹏仔1年前 (2023-12-16)阅读数 5#综合百科

导语：电子管和晶体管都是我们生活中常用的元件，它们外观相似。功能相近，如果不是很了解的话，常常会让大家分不清楚，那么，电子管和晶体管到底有什么区别呢？下面的这篇文章来为大家揭示电子管和晶体管的区别，希望对大家有所帮助。

电子管的简介

在为大家介绍二者之间的区别之前，先为大家分别介绍电子管和晶体管。首先，我们先来了解电子管的知识。电子管属于一种信号放大器，常常被密封在玻璃管内，能够利用电场对于真空中控制栅，对电子调制器发出信号，能够使音响器材等器材保持音质，扩大音频功率。

电子管种类繁多，不同种类的电子管有着不同的功能。电子管在现在已经很少使用了，这是因为电子管的体积过大，而且功耗过高，所以一般情况下，它的寿命都比较短，已经被晶体管所替代。但是在大功率无线设备等器材中，它仍然有着重要的作用。

晶体管的简介

晶体管是电子管的升级产品，现在已经几乎完全替代了电子管。它是一种固体半导体的电子元件，晶体管有着检测电波、整合电流、扩大功率、稳定电压的作用。使用的范围较为广阔，所以成为现在各种电子产品中最为重要的电子器件。

现在的晶体管有很多种类，比较常用的晶体管有半导体三极管、电力晶体管、光晶体管、双极晶体管、单电子晶体管这几种。这些晶体管有着消耗电流少，寿命长，不需要预热的优点。

电子管和晶体管的区别

通过上面对电子管和晶体管的简单介绍，想必大家已经对电子管和晶体管已经有了比较全面的认识，也对电子管和晶体管的差别有了初步的认识，下面为大家归纳电子管和晶体管的主要的差别。

　　电子管价格:

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　　二、电子管的种类:

　　(一)按用途分类

电子管按其用途的不同可分为电压放大管、功率大管、充气管、闸流管、引燃管、混频或变频管、整流管、振荡管、检波管、调谐指过管、稳压管等.

　　(二)按电极数分类

电子管按其电极数的不同可分为电压放大管、三极管、四极管、五极管、六极管、攻极管、八极管、九极管和复合管等.三极以上的电管又称为多极管或多栅管.

　　(三)按外形分类

电子管按其外形及外壳材料可分为瓶形玻璃管(ST管)、“橡实”管、筒形玻璃管(GT管)、大型玻璃管(G式管)、金属瓷管、小型管(也称花生管或指形管、MT管)、塔形管、超小型管(铅笔形管)等多种.

　　(四)按内部结构分类

电子管按其内部结构可分为单二极管、二极管、双二极三极管、双二极管极管、单三极管、功率五极管、束射四极管、束射五极管、双一极管、二极——五极复合管、又束射四极管、三极-五极复合管、三极-六极复合管、三极-七极复合管、束射功率各处室等多种类型。

　　(五)按阴极的加热方式分类

电子管按阴极的加热方式可分为直热式阴极电子管和旁热式阴极电子管.

　　(六)按屏蔽方式分类

电子管按屏蔽方式可分为锐截止屏蔽电子管和遥截止屏蔽电子管.

　　(七)按冷却方式分类

电子管按冷却方式可分为水冷式电子管、风冷式电子管和自然冷却式电子管.

晶体管是一种固体半导体器件,可以用于放大、开关、稳压、信号调制和许多其他功能.晶体管作为一种可变开关,基于输入的电压,控制流出的电流.

　　晶体管主要分为两大类：双极性晶体管(BJT)和场效应晶体管(FET).

晶体管有三个极,双极性晶体管的三个极分别是发射极(Emitter)、基极(Base)和集电极(Collector).场效应晶体管的三个极分别是源极(Source)、栅极(Gate)和漏极(Drain).

1.在双极性晶体管中,发射极到基极的很小的电流会使得发射极到集电极之间产生大电流.

　　2.在场效应晶体管中,在栅极施加小电压来控制源极和漏极之间的电流.在模拟电路中,晶体管用于放大器,音频放大器,射频放大器,稳压电源,在计算机电源中,主要用于开关电源.

晶体管也应用于数字电路,主要功能是模拟电子开关.

首先，在外形上，电子管有一层玻璃罩，为电字元件提供了真空的环境，而晶体管则不然，而晶体管则看起来比较简单，是由半导体制作而成的。其次，在功能上，电子管和晶体管也有着巨大的差别，电子管的功能主要是扩大音响设备的功率，是一种信号放大器，功能比较单一，而晶体管则是一种多功能的电子器件，能够集整流、信号调制、扩大功率、稳定电压为一体，功能齐全。在使用效果的方面，电子管和晶体管还是有着巨大的差别，电子管的使用寿命较短，而且在使用的过程中功耗较大，电器容易发热，而晶体管的使用寿命较长，功耗较小，能够减少电能的流失，而且散发出的废热较少。

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2、轩逸：轩逸是东风日产近年推向市场的一款介于紧凑级和中级轿车之间的车，它实际上不是真正的蓝鸟（真正的蓝鸟发展到第10代（U14）就停产了，以前的国产蓝鸟是基于U13的平台开发和发展的），轩逸的历史要追溯到99年的日产阳光，当时在日本国内，日产将新一代阳光（也就是03年国产的东风日产阳光）更名为bluebird sylphy，和老款阳光同时销售，这就是第一代轩逸。东风日产引进的是第二代，给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。确实，它给人的感觉也是这样的，不仅仅是从外观方面、内饰和动力设计同样让人愉悦。

轩逸作为东风日产在天籁、风雅、颐达之后推出市场的车型，它在很多方面都继承了它们的设计理念，当然，这并不代表它一点特点都没有的。厂商的宣传中一直强调其“S”型的美学特征，车身曲线饱满融接，拥有如流水般柔美曲线。柔美的曲线不仅表现在外观前大灯、车顶设计、宽阔尾部和饱满腰线设计上，这种时尚而具有延伸感的S动态曲线还极致地体现在仪表台造型中，也为驾驶舱创造出平稳流畅的韵律感，并且兼顾了驾驶席的功能性和副驾驶室的开放感。

3、颐达/骐达：　基本参数 (查看所有参数)款式年份 2008 ；长/宽/高（mm） 4480/1695/1535 挑错(100分) 轴距（mm） 2600 ；车门数 4 ；座位数（个）5 ；车体结构承载式->三厢；变速器形式手动；驱动方式前置前驱；车身参数长/宽/高（mm） 4480/1695/1535；轴距（mm） 2600 ；前轮距（mm） 1480 ；后轮距（mm） 1485 ；最小离地间隙（mm） 160；接近角（°） 15.5；离去角（°） 12 ；车顶形式硬顶；车身颜色绚酷紫、月光银、梦幻银、象牙白、碧玉黑、玫瑰红；车漆金属漆；车门数 4；座位数（个）行李架无；前雨刷器双雨刷->无雨量传感器；后雨刷器无挑错(100分) 整备质量（Kg） 1150 ；承载质量（Kg） 465 ；车体结构承载式->三厢；车壳材料钢；底　颐达盘保护底盘封塑；前悬挂形式麦弗逊独立悬架；后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬架；减振器类型液压；车身高度可调不可调；前排内部高度（mm） 930；后排内部高度（mm） 905；前排内部宽度（mm） 1360 ；后排内部宽度（mm） 1360；前排坐垫长度（mm） 430 ；后排坐垫长度（mm） 420 ；后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1050/700 ；前排腿部空间（mm） 640-810 ；后排腿部空间（mm） 730-970 ；第三排内部高度（mm）；第三排腿部空间（mm）；内饰材料 PVC ；内饰贴面材料无；前座中央扶手无；后坐中央扶手无；行李舱容积（l） 467 ；行李舱开合方式遥控->上掀；行李舱灯有；仪表板显示形式数字/模拟；仪表板背光颜色白色；仪表板灯亮度可调不可调；座椅表面材料绒布；前排座椅调节方向 6方向->驾驶座；座椅调节形式手动。

4、骊威：骊威2008 1.6GT MT炫能型指导价：9.68万

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骊威劲锐版 1.6GX AT标准型指导价：10.98万