活塞环有什么不同?
1、形状不同:
第一道环是锥环,截面是梯形的,第二道是铬环,截面形状跟缸套摩擦的这道边是弧形的。
2、不同性能:
环的窄边更平滑,工作环境最差。双环宽刃刺手,一般为黑色,其刚性较好。
3、不同功能:
压缩环可用于密封燃烧室内的压缩空气。油环用来刮去气缸上多余的油。
扩展资料:
活塞环的功能包括密封、调节油(控制油)、导热(导热)、导向(支撑)等。
密封:是指为防止燃烧室内的气体泄漏到曲轴箱上,将气体泄漏控制在最低限度,提高热效率而进行的密封。漏气不仅会降低发动机的功率,还会使机油变质,这是气环的主要任务。
调节油(控油):刮去气缸壁上多余的润滑油,同时使气缸壁覆盖一层薄薄的油膜,保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑,这是油环的主要任务。在现代高速发动机中,活塞环在油膜控制中的作用越来越受到重视。
导热:活塞的热量通过活塞环传递到缸套,起到冷却作用。根据可靠数据,非冷却活塞中活塞顶接收到的热量70-80%通过活塞环传递到气缸壁,冷却活塞中的热量30-40%通过活塞环传递到气缸壁。
支撑:活塞环将活塞保持在气缸内,防止活塞直接接触气缸壁,保证活塞的平稳运动,降低摩擦阻力,防止活塞撞击气缸。汽油机活塞一般采用两个气环和一个油环,柴油机活塞一般采用两个气环和一个油环。
参考资料:
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