kpa和bar的关系是?
回答如下:
Mpa与Bar的关系:1MPa=10bar。
bar是一个压强单位
mpa和bar是压强的单位,工程上习惯把压强单位说成压力单位。bar 是不常用,偶有仪表上标有。
压强是表示压力作用效果(形变效果)的物理量。在国际单位制中,压强的单位是帕斯卡,简称帕,即牛顿/平方米。压强的常用单位有巴(bar)、千帕(kPa)、兆帕(MPa)、PSI等。
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Mpa是指物理上的压强的单位兆帕的意思。表示压力作用效果(形变效果)的物理量。
在国际单位制中,压强的单位是帕斯卡,简称帕,即牛顿/平方米。压强的常用单位有巴(bar)、千帕(kpa)、兆帕(Mpa)、pSI等。世界气象组织决定,今后气压单位既可用“百帕(hPa)”,也可用“毫巴(mbar)”,两者暂时并用,最后逐步统一使用“百帕”。简写符号hPa,即为100个帕,正好与1毫巴相等。
物体所受压力的大小与受力面积之比叫做压强。定义式:p=F/S。“p”是指压强(注意:是小写的“p”,而不是大写的“P”,大写“P”是指做功的功率)单位是“帕斯卡”,简称“帕”,符号是“pa”。F表示力,单位是“牛顿”,简称“牛”,符号是“N”。S表示受力面积,单位是“平方米”,符号是“㎡”。
1帕斯卡=1牛顿/平方米(1N/㎡)。p=F/S(F为压力,S为受力面积) p=ρgh(ρ为液体或气体密度,g为重力常数,约合9.8N/kg,h为深度)1MPa(兆帕)=1000KPa(千帕)=1000000Pa(帕)。1标准大气压=101325牛顿/米^2,即为101325帕斯卡(Pa)=760mm汞柱所产生的压强。帕斯卡与其他压强单位的换算:1 Pa= 1 N/m? = 1(kg·m/s?)/m? =1 kg/(m·s?)= 0.01毫巴(mbar)= 0.00001巴(bar)= 十万分之一(公斤力/平方厘米)
参考资料:
百度百科:压强单位
kpa与bar的换算是100kpa等于1bar,其都属于胎压单位。
汽车轮胎正常胎压是2.3到2.5bar之间,胎压指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的影响是:降低摩擦力、附着力,影响制动效果;导致方向盘震动、跑偏,降低行驶舒适性;加速胎面中央花纹的磨损,使轮胎寿命下降。胎压过低的影响是:增大与路面的摩擦系数;造成方向盘发沉、易跑偏;轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热。
轮胎是汽车唯一接触地面的部分,关系到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎压力不能过高或过低,胎压过高会减少轮胎与地面的接触面积,从而降低抓地力,影响操控性。如果胎压过低,高速行驶时轮胎会发生波浪变形,增加爆胎的概率。平时用车的时候,建议车友经常检查轮胎的气压,经常检查轮胎表面是否有破损。
胎压的介绍
胎压,指的是轮胎内部空气压强,相当于汽车的“血压”。一般在日常行驶过程中,轮胎是均匀受力和磨损的。但轮胎胎压过高或过低,轮胎磨损会有所不同。驾驶车辆时,胎压值的调整:参考主驾驶位侧中部位置,或油箱盖内的胎压标牌数值进行充放气,驾驶的安全性、舒适性、操控性更佳,还可以延长轮胎寿命。
胎压检测Tips:建议在轮胎冷却后进行,停车大约3小时,这样测出来的数值比较准确。按标准气压为轮胎充气,定期检测胎压更安心;在出车前确认轮胎是否有破损、鼓包、胎压是否正常。
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