kpa和bar的关系是？

回答如下：

Mpa与Bar的关系：1MPa=10bar。

bar是一个压强单位

mpa和bar是压强的单位，工程上习惯把压强单位说成压力单位。bar 是不常用，偶有仪表上标有。

压强是表示压力作用效果（形变效果）的物理量。在国际单位制中，压强的单位是帕斯卡，简称帕，即牛顿/平方米。压强的常用单位有巴（bar）、千帕（kPa）、兆帕（MPa）、PSI等。

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Mpa是指物理上的压强的单位兆帕的意思。表示压力作用效果（形变效果）的物理量。

在国际单位制中，压强的单位是帕斯卡，简称帕，即牛顿/平方米。压强的常用单位有巴（bar）、千帕（kpa）、兆帕（Mpa）、pSI等。世界气象组织决定，今后气压单位既可用“百帕（hPa）”，也可用“毫巴（mbar）”，两者暂时并用，最后逐步统一使用“百帕”。简写符号hPa，即为100个帕，正好与1毫巴相等。

物体所受压力的大小与受力面积之比叫做压强。定义式：p=F/S。“p”是指压强（注意：是小写的“p”，而不是大写的“P”，大写“P”是指做功的功率）单位是“帕斯卡”，简称“帕”，符号是“pa”。F表示力，单位是“牛顿”，简称“牛”，符号是“N”。S表示受力面积，单位是“平方米”，符号是“㎡”。

1帕斯卡=1牛顿/平方米(1N/㎡)。p=F/S（F为压力，S为受力面积） p=ρgh（ρ为液体或气体密度，g为重力常数，约合9.8N/kg，h为深度）1MPa（兆帕）=1000KPa（千帕）=1000000Pa（帕）。1标准大气压=101325牛顿/米^2，即为101325帕斯卡（Pa)=760mm汞柱所产生的压强。帕斯卡与其他压强单位的换算：1 Pa= 1 N/m? = 1（kg·m/s?）/m? =1 kg/(m·s?)= 0.01毫巴（mbar）= 0.00001巴（bar）= 十万分之一（公斤力/平方厘米）

参考资料：

百度百科：压强单位

kpa与bar的换算是100kpa等于1bar，其都属于胎压单位。

汽车轮胎正常胎压是2.3到2.5bar之间，胎压指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的影响是：降低摩擦力、附着力，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，降低行驶舒适性；加速胎面中央花纹的磨损，使轮胎寿命下降。胎压过低的影响是：增大与路面的摩擦系数；造成方向盘发沉、易跑偏；轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎压力不能过高或过低，胎压过高会减少轮胎与地面的接触面积，从而降低抓地力，影响操控性。如果胎压过低，高速行驶时轮胎会发生波浪变形，增加爆胎的概率。平时用车的时候，建议车友经常检查轮胎的气压，经常检查轮胎表面是否有破损。

胎压的介绍

胎压，指的是轮胎内部空气压强，相当于汽车的“血压”。一般在日常行驶过程中，轮胎是均匀受力和磨损的。但轮胎胎压过高或过低，轮胎磨损会有所不同。驾驶车辆时，胎压值的调整：参考主驾驶位侧中部位置，或油箱盖内的胎压标牌数值进行充放气，驾驶的安全性、舒适性、操控性更佳，还可以延长轮胎寿命。

胎压检测Tips：建议在轮胎冷却后进行，停车大约3小时，这样测出来的数值比较准确。按标准气压为轮胎充气，定期检测胎压更安心；在出车前确认轮胎是否有破损、鼓包、胎压是否正常。

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