交换机、路由器有什么作用和功能？思科一些交换机型号之间有什么区别，比如2960-24TT-L和2960-24TC-L

从原理上来说，交换机是二层网络设备（三层交换机除外），一般用于高速连接局域网。而路由器是三层网络设备，一般用于网间连接。在设备命名中，各个厂家虽然不同，但是是有规律的。如果2XXX交换机一般是二层，3xxx以上的就是三层交换机，并且数字越大性能越好。路由器也有相似的规律。至于你说的那2个型号，其主要差异在接口形式：前者是纯电口，后者可能有光口。

仅供参考

什么是GSM卡?跟SIM卡有什么区别?

DSG变速箱是格特拉克生产的双离合变速箱，专门供大众使用。DCT常指所有双离合变速箱。包括大众使用的DSG，保时捷使用的PDK等等。表面上看，DSChinese的意思是“直接换挡变速器”。DSG不同于一般的半自动变速

dct变速箱与dsg区别 DSG变速箱是格特拉克生产的双离合变速箱，专门供大众使用。

DCT常指所有双离合变速箱。

包括大众使用的DSG，保时捷使用的PDK等等。

表面上看，DSChinese的意思是“直接换挡变速器”。

DSG不同于一般的半自动变速系统，依靠手动变速而不是自动变速。

其实DCT是DualClutchTransmission的缩写，其中Dual是powershift，是传动装置，也是变速器。

总的来说就是权力的转移。

DSG是直接换档变速箱的缩写，字面意思是“直接转换变速箱”。

如果你这样看，你应该知道它们之间的区别。

离散余弦变换(DCT)是实动力换挡，而DSG是换挡变速箱，一点也不字面意思。

人们只把离合器和变速箱结合起来，但很多车企更喜欢用DCT变速箱。

因为性能可以保证，DSG曾经在中国市场，给中国消费者上了很大的一课。

dsg刚出来的时候，很多人觉得这个变速箱应该性能不错，就买了这个变速箱的车，但是买了之后才发现问题。

汽车异常振动和变速箱过热是DSG的问题。

渐渐的，大家都忘记了dsg。

但是随着技术的进步，dsg变速箱也在提升自己的技术和性能。

人们不会再有这个问题了。

因此，许多汽车公司也在使用DSG变速箱，但其质量仍需市场验证。 dct和dcg变速箱区别 DCG是一款双离合变速箱。

SAIC或通用将使用DCG变速箱。

先说实际应用的结果。

许多车主报告说，装有DCG变速器的汽车感到沮丧。

其实这是干式双离合的通病，普通大众和国产干式双离合都存在。

低速时，变速箱发热放气。

久而久之，变速箱的离合器片磨损严重，有时会磕磕绊绊。

这种偶尔的挫折，有的人能承受，有的人不能，或者在国产车上能承受，在合资车上承受不了。

那么，大家熟知的大众DSG干式双离合到底谁优谁劣呢？DCG在许多方面都更胜一筹。

DCG吸收了DSG对国内拥堵道路水土不服的问题，在技术细节上做了很多改进和升级。

比如DSG的电控单元变速箱时间长了会出问题，而DCG的电控单元放在变速箱外面。

比如DCG的关键部位磨损系数比DSG大，所以更耐用；比如DCG的离合器压盘更大更厚，会有更好的传热和更大的热冗余。

应该说DCG是普通干式双离合的升级版，有很多普通干式双离合没有的优点，但也逃不过干式双离合# 8211的通病。而走走停停的拥堵会导致离合器片发热严重，导致离合器片磨损加速，进而在行驶中出现倒退，这是目前不可避免的。 dct变速箱与dsg区别 @2019

1、GSM是不卡的名字，SIM卡则是用户识别模块，也就是俗称的手机卡，主要是在GSM网络中使用，功能主要就是鉴权、记录用户信息（密钥、PIN码等等）、帮助手机导频等等，

2、、全球移动通信系统Global System for Mobile Communication就是众所周知的GSM，是当前应用最为广泛的移动电话标准。全球超过200个国家和地区超过10亿人正在使用GSM电话。GSM标准的无处不在使得在移动电话运营商之间签署"漫游协定"后用户的国际漫游变得很平常。 GSM 较之它以前的标准最大的不同是它的信令和语音信道都是数字式的，因此GSM被看作是第二代 (2G)移动电话系统。 这说明数字通讯从很早就已经构建到系统中。GSM是一个当前由3GPP开发的开放标准。

3、SIM卡是（Subscriber Identity Module 客户识别模块）的缩写，也称为用户身份识别卡、智能卡，GSM数字移动电话机必须装上此卡方能使用。在电脑芯片上存储了数字移动电话客户的信息，加密的密钥以及用户的电话簿等内容，可供GSM网络客户身份进行鉴别，并对客户通话时的语音信息进行加密。

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