汽车保养中的机油如何选择

汽车方便了我们的出行，很多人只会开车并不会爱护车，爱护车不仅仅是补漆丶抛光丶清洗内饰丶贴膜等等，汽车主要由三大件组成，发动机和变速箱以及底盘，这也是一辆汽车的核心部件，其它部件都属于后期自由假装，装饰的越精致在外观上就能越吸引消费者的目光，如果一辆车外观和内饰设计的再豪华再精致，三大件不行，一切都是徒劳，所以在汽车保养过程中要特别重视，只要正常保养不图便宜添加劣质机油，它才能保障我们正常出行。

机油的组成：

首先我们要了解机油的组成和成份，常规机油分别有：矿物油丶半合成油丶全合成油，至于超级机油国内比较少见，什么叫超级机油呢？矿物油受限于半年5000公里一换，半合成成油受限于半年或一年7500公里一换，全合成机油受限于一年或10000万公里一换，而超级机油受限时间和公里数都比常规的全合成机油高出不少，硬要说高出多少，目前超级机油规定只有特定的车型才能具有效果。

机油的组成由：基础油和添加剂进行组成，其中基础油比例为70-95%，添加剂比例为5-30%，添加的成分有：粘度丶防腐蚀丶抗氧化丶清净丶金属钝丶极压抗磨等等，一般机油的添加剂至少有十种及以上，超级机油添加剂种类要比一般机油要高的多。

值得一提的是不同级别的机油基础油也会有所不同，例如：矿物油=普通矿物基础油+添加剂，半合成油=普通款物基础油+合成矿物油+添加剂，全合成油=合成矿物基础油+添加剂。

机油的选择：

关于机油的选择，这是一个争论性话题，绝大多数自然吸气发动机添加的矿物油和半合成油，很少一部分人会添加全合成油，毕竟很多说明书上有写， 矿物油和半合成油都可以进行使用，只是说绝大多数说明书，指的并不是全部，而且仅仅代表紧凑型车和中型车。

关于涡轮发动机不仅是厂家说明书还是4S店以及修理厂都坚决使用全合成机油，只要带涡轮发动机必须要添加全合成机油。

不仅是涡轮引擎还是自然吸气引擎，都推荐用全合成油，机油好比发动机的血液，用好的机油对发动机保护以和磨损以及清洗方面，都起到了很大的作用，不管你是几万块钱的车还是十几万以及二十几万的车，都推荐用全合成机油，车能带给我们便利，也能带我们麻烦，机油方面这点钱绝对不能省，而且好的机油，在日常行驶中的表现也不同，尤其是发动机的噪音和加速能力，特别明显。

如果有朋友目前是自然吸气引擎，用的是矿物油，不妨下次保养换全合成机油尝试一下，用了全合成以后，你绝对不会在用矿物油。

用全合成机油未必会比矿物油和半合成油贵，不妨大家可以去算一下，机油固然重要，机油滤芯也很重要，如果加油是新的，机油滤芯没有，哪这次换机油没有任何意义，机油滤芯的作用的什么？从字面上我们不难发现，滤芯就是用来过滤的，过滤出机油清洗掉的杂质，所以说机油和滤芯一样重要，机油滤芯不要去贪便宜。

放出的机油是不是越黑越好：

首先我们要知道机油为什么会变黑，机油添加剂里面有种叫清洗分散剂，属于碱性，发动机内部多数杂质都是酸性物质，简单的说它能把发动机内部的胶纸和油泥等杂质洗出来，这也是机油变黑的一个主要原因，如果汽车行驶了几千公里，机油颜色一点变化都没有的话，那说明了，机油清洁能力强，这样的机油并不是好机油，当然这样的机油目前小编是没见过。

所以说，放出的机油越黑越好是正确的，这足以说明这款机油清洗能力很强，对发动机保护起到很大的作用。

机油分哪几种类型

机油级别区分的方法有：

1.从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

2.字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油，不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳，SH测试通过程序较SG严格，SJ世界顶级机油，SL是SJ级别的升级版本。

所谓的汽车保养，其实更多的时候，都是更换机油，所以，机油的选择，非常重要，那么机油分哪几种类型？

机油一般分为矿物油、半合成机油、全合成机油三种，其润滑效果、热稳定性、抗氧化性、抗磨性等性能由低到高。

不同机油的换油周期标准是：矿物油，一般是5000公里或者6个月左右；半合成油，一般是7500公里或者6个月左右；全合成油，一般是10000-12000公里或者一年。

需要注意的是：里程和时间以先到者为准，也就是说如果发动机添加的是矿物机油，即使发动机六个月都没有运转过，那也应该更换机油了，因为六个月的时间矿物机油已经氧化变质，失去了很多应有的性能。

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