同步双缸发动机和异步双缸发动机有什么不同？

同步活塞同上下异步工作，声音连贯类似进口赛车的声音，低速有力震动大，异步机活塞一个上一个下也是异步点火。加速顺畅转速高，声音低扭没有同步好。国产的大部分是仿本田CA款的实际排量只有233.近年来的新款的有250/270/320排量，前期的233可以改成250/270的套缸

摩托车单缸与双缸的区别有组成结构、性能区别

1、组成结构，单缸发动机它的结构会极其简单，所涉及的零件无非就是曲柄连杆机构，缸体组件，配气系统，再细化一下也就是曲轴，缸体，活塞，活塞环，气门，凸轮轴，摇臂，链条，顶杆。

这些零件当中对于单缸发动机而言，基本上都是单一形式存在的，数量上只有气门，凸轮轴会根据发动机的技术规格以倍数出现。

但双缸发动机结构再简单，它也需要一个曲轴两套连杆，两套缸体，两套配气系统，这就使得它的组成结构明显会复杂于单缸发动机。如果说单缸机用户自己还可以搞得定，那么面对双缸机只能是摇摇头，挥挥手。

此外，双缸发动机根据缸体布局的形式还可以分为很多种，例如常见的有直列双缸，V型双缸，水平对置双缸，而单缸机基本上就是一个立式或者卧式布局。

2、性能区别，如果不考虑其他就动力表现而言，同等排量下双缸发动机动力会更足。毕竟它拥有两个做工单元，不管是同步还是异步，不管是V型还是直列都可以实现燃烧效率上的提升，曲轴推动能力的增强。

再加之双缸发动机因为运转更平顺，所以转速还可以设定得更高，这就使其会有进一步的性能提升，并在排气声浪方面还会随着缸体布局的不同更为浑厚有趣。

但单缸发动机也会有它的自身优势，比如这类机型的低扭会更足，相应的油耗也会低一些，当然这也取决于发动机最基本的调校手法，但在相同水平的前提下，这就是单缸发动机特点。但反过来这类机型的震动会比较明显，转速越高这种不足就会越突出。

单缸和双缸发动机之间的一个主要区别，

总结一下就会变成单缸发动机结构更简单，低扭强，油耗低，但一般转速不会太高，震动会比较显;双缸发动机运转会更平顺，后劲会更强，动力输出将会更宽泛，但它结构有点复杂，理论上的故障率也会更高。

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