高手指点：防脱轮毂和普通轮毂有何区别

防脱轮毂和普通轮毂的区别如下：

一、组成不同

防脱圈轮毂是在轮毂的外侧增加了一个防脱圈压盘，将轮胎和轮毂的结合由原本的胎压压紧，变成简单粗暴的螺栓压紧，通过轮毂、轮胎、防脱圈压盘，三者的结合实现在低胎压下防止轮胎脱圈。

二、用途不同

当轮胎的扁平比比较大的时候（横截面高度/横截面宽度*100%），当然一般越野车的扁平比都很大，尤其是美国石头派风格的越野车，轮子很大而且都需要放低胎压，车子的扭矩也很大。

在转动的时候轮胎和轮毂之间肯定会产出滑动，另外因为扁平比大轮胎受到侧向的力大就会使轮毂脱出，爬石头的时候胎压越低越好走，因此防脱环主要用于这类车的改装。

三、作用不同

一般的轮毂和轮胎的结合是靠空气压力将轮胎内边压在轮圈上，通常越野需要调整胎压，胎压降低后，轮毂和轮胎之间的作用力也小了，而防脱环的原理就是施加一个压力让轮胎和轮毂的能有牢固的接触在一起，起到防脱的作用。

扩展资料：

挑选要素：挑选轮毂时要考虑三个因素。

大小

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

三距

这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。

形状

结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。

销售汽车之前，事先把铁轮毂换成铝合金轮毂，但在价格上却狠狠加上一笔。所以从经济实惠的角度考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质，反正可以按照自己的风格来换，价钱上还可以节省一笔。

百度百科-轮毂

1、尺寸不同

18英寸的轮毂相对16寸来说要更大。

2、扁平比不同

越大尺寸的汽车轮胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的轮胎在反馈路面信息以及应对行驶时的侧向支撑力方面的能力会更强；而扁平比越高的轮胎，驾驶起来会有更好的舒适性，但是在反馈路面信息以及侧向支撑力方面的能力就相对较弱。

3、视觉不同

轮胎尺寸越大，视觉冲击性自然就越强，车子也会跟着更显霸气；而轮胎尺寸越小，整车的气质也会略显不足。这两种不同尺寸的轮毂体现出来的就是扁平比不一样，也就是从侧面看，轮胎的厚度不一样。

4、行驶过程中的不同

16寸轮毂侧面较厚，颠簸路面缓冲较好。而18寸轮毂的操控在高速行驶时尤其会更加灵敏，但是在颠簸的路面行驶的路感会比较强，缓冲能力较弱。

5、爆胎情况的区别

由于18寸轮毂的直径大，爆胎时车身相对倾斜小，能够减小突然变向的可能。

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