打雷闪电对汽车有影响吗

在防雷工作里有一个重要的概念：等电位连接，就是把金属物体用导线或其他金属物连接起来，当有雷电高压产生时，金属物体电位近似相等（因为导线有电阻和电抗所以不可能完全相等），没有电势差就没有电流通过。

汽车的金属外壳是一个等电位面，车内的人和车的电位相等，即使雷电直接击中汽车，雷电流也会沿汽车外壳和淋湿的轮胎入地，对车没有任何影响。

各种车的车高不同,对水深多少的要求不同,但是都有一个原则,就是不要浸没底盘,不能浸到发动机.

圈套1：小病大修，无病大修

汽车方向盘不自动回正只需要去售后维修下就可以，没什么太大缺点，有些不诚信的修理商欺压车主不明白车，夸张汽车的缺点，乃至于这本来不是什么大问题，结果报出一些不需要的修理项目，趁机大幅提高修理费用，车主白白交了冤枉钱。

应对方法：我们向修理店索要查看修理凭证，遇到修理参谋主张车主替换零部件时，假如消费者无法承认服务人员所说状况是不是属实，能够请求工作人员拿出相应的查看凭证。这也能够作为日后申述，请求赔付的依据。

解决措施：

1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位。售后调试下。

2、前束或倾角不准，调整即可。

3、摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上就会好很多了。建议到售后维修处维修保养一下。

圈套2：虚报机油量

汽车发起机要替换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实践加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩余的0.2升机油，修理人员多操作几回就能够收集成一桶卖给下一个车主。还有的严峻的即是正本车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

应对方法：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是不是被打开过，别的要仔细翻阅自个车型的车主手册，知道车辆发起机的所需的加机油规范量。

圈套3：掉包配件

这种景象通常只存在于单个不正规的修理档口与修理厂，正规4S店修理厂根本不存在此种状况。具体操作是，跟某些修理人员较为熟悉的车主代理修理人员，把别的一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自个。还有即是修理人员手上有大量现已使用不了多长时刻的老旧配件（比方较为荫蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。这种状况多关于车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等简单被调包的配件。

提示：车主应当尽量了解自个所驾汽车的根本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，关于自个该替换的零部件有详尽了解，做到心中有数。别的，关于单个要帮自个代理服务项目的人员要留个心眼。

圈套4：事端车越修越伤

爱车意外出了小事端，把车送去修理。但是常常遇到的状况是，爱车越修越有疑问，不修不知道，一修吓一跳。不只修出大疑问，还越修月频频，修得没完没了。许多状况是因为一些不守信的商家修理工会在事端车定损之前将车上有些较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件乃至残次件，事端车也将越修越伤，越修越长时刻。

应对方法：车主最佳与修理站一同将车辆的外观状况、备胎及工具等进行承认、记载。别的，监督相关工作人员为自个的爱车第一时刻进行定损，并拿到定损单之后再脱离。

圈套5：偷工减料

修理厂商给到的修理清单，与实践施行的修理项目不一致。该换的没换，该换的只修，修理方法不一致等。

应对方法：我们在汽车修理好后，仔细查看核实一下实践的修理项目，这不只是钱的事情，主要是一旦出现问题还影响行车安全，这可是关系到我们的身家性命啊！

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