歼7歼8介绍

歼8I,1800架左右。

歼8B只装备了50架左右,歼8D多一点,3个满编团。每个团就算24架（实际还达不到），才70架左右,新型的歼8F/H数量也同样不多，虽然有四个团，但是有的是混编，总数在80架左右，但是据说还在生产，现在总共的歼8有200架以上。

歼7的数量就比较多了,最少也有800架以上.

歼7的升级改造型“歼轰7”飞豹就要少点，海空军可能有7个左右的飞豹团，考虑到有些飞行团在换装中可能不足24架，全数保守估计，飞豹总数120以上应是绰绰有余！新旧豹子一起算的，但是新豹子据说对上了空军的眼，还准备要，未来会装备多少还是个迷，估计总数会超过200架

说实在的，在歼7的发展史中，歼7C（III）其实不能算歼7系列的飞机，就像最早的歼7一样，相当于米格21MF。不可否认，歼7III在性能上的确和F-16、幻影2000相差甚远，比起歼8III也存在作战半径小的差距，但是，这毕竟是中国空军当时所能获得的电子性能最好的飞机。歼7C、歼7D使空军初步认识了什么叫雷达，什么叫平显。

重要的是，在数据上看歼7III的确不如歼8II，似乎飞行性能也不及歼7II、歼7E等，但是反过来一想，歼8II就真的有那么强的视踞外攻击能力么？早期歼8II装载的208雷达，其性能有目共睹，而且空军至今根本没有拿出合适的雷达制导中距弹，从这一点来说，歼8II和歼7C/D在中踞空战上没有区别。而近距空战，两机都可携带霹雳8导弹，考虑到歼8在设计之初就是高空截击机，就算改成了歼8II，它的格斗能力也无法有实质性改变，未必就是歼7C的对手。至于歼7C与歼7II的比较，那就简单了，至今为止没有看到歼7II携带霹雳8导弹，那么两架飞机相遇，拥有全向攻击能力的飞机和没有全向攻击能力的飞机，孰优孰劣一眼可知。至于和歼7E的比较，那就没多大意思了，歼7E出来的晚的多。（其实也未必，因为歼7C较大的雷达天线毕竟占优势）当然，这只是内部的比较，真的和幻影和F-16相比，那还是相差甚远。

说到渐改问题，也有点不同看法。从第二代战斗机到第三代战斗机，其主要改变在战术思想上看，就是从高空高速变为全空域全速度，从截击变为拦射+格斗。具体体现在飞机上就是大推重比、小翼载荷，全天候雷达，亚跨音速的机动性能、高性能格斗弹+中踞弹。

那么歼7歼8到底有多少改进的空间呢？

首先看看，歼7和歼8本身都属于典型的2代机，糟糕的是它们在设计之初压根儿就没怎么考虑还要在中低空格斗（这和幻影3有较大区别），因此要想增强其格斗性能，气动外形就是个天大的障碍。关于正常布局三角翼的气动外形这儿不展开讨论，总之这个外形不适合于低空格斗，这个结论大多数人都能接受。

当然还可以通过电传操纵、外形修型等手段来改变其中低空飞行性能，就像幻影3到幻影2000那样。不过这需要雄厚的资金和技术积累，不是轻而易举就可以做到的事情。这么多年来，歼7的最大改变也就是三角翼变成了双三角，而前半段的机翼后掠角却仍不敢改动，可见这方面我国航空工业还有很多路要走。至于什么歼7MF之类，那根本就没有出现在天空，不去多说了。在这种情况下歼7E的飞行性能的确有所改善，不过当歼7E与SU-30在同一片天空登台表演时，差距还是一目了然

70年代后，世界各国战斗机设计思想出现转变，不再追求“更高、更快”，而是着眼改进飞机的中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统。　为适应这一潮流，部队装备新需要，沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日，原型机首飞成功。88年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。同年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8Ⅱ飞机设计定型。

歼-8的发展重点是武器系统、火控系统、机载电子设备和动力装置。为给大口径雷达天线提供空间，采用两侧进气方式，这也是该机与歼-8最大的外观区别。

歼-8Ⅱ换装了两台涡喷-13A双转子发动机，单台推力6600千克。发动机推力的提高，可提高飞机的中低空机动性，也使起飞着陆性能得到改善；外挂增加至七个，可悬挂多种武器或副油箱，使飞机具有全天候拦截能力并兼有对地攻击能力，并装备了雷达制导的中程拦射导弹。前起落架后装一门23mm双管炮。机尾下部安装可折叠腹鳍。

在歼-8Ⅱ的机体材料方面也有较大突破，这是中国国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料。

此外，沈飞在歼-8Ⅱ基础上又先后开发出歼-8IIM、歼-8III、歼-8D、歼-8F、歼-8T等改进型号，比歼-8Ⅱ原型的技术水平有了大幅度的飞跃，主要改进方面包括火力控制系统、动力装置以及配套机载设备等。歼8 飞机的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加强火力等性能。针对 歼7 飞机的缺点，逐项加以改进，各项性能指标均有提高：（一）最大速度为马赫数 2.2；（二）最大升限 2 万米以上；（三）最大爬升率每秒 200 米；（四）基本航程 1,500 公里，最大航程 2,000 公里；（五）规定了在高度为 1.9 万米空中的作战时间；（六）安装改进设计的航炮和空空导弹；（七）安装搜索距离较大的雷达。歼8 飞机采取机头进气，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。选用两台 涡喷7甲 发动机，飞机的推重比为 0.89，优于 歼7 飞机。技术数据

翼展：9.34米

机长：21.52米

机高：5.41米

机翼面积：42.19平方米

正常起飞重量：13850千克

最大平飞速度：M2.2(高空)

实用升限：20500米

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