轻油和重油 有什么分别
碳元素质量百分含量,也相当于油里所含烷烃平均分子量大小,烷烃平均分子量越大则碳元素质量百分含量越大,密度就越大,挥发性越小,分馏的时候就越往分馏塔底室跑,油就越重.
可以的,汽油、柴油和机油都是轻油。是按照C的个数划分的,从这个意义上,就能用平均分子量来表示
汽油的主要成份是辛烷、壬烷,就是碳8、碳9,辛烷含量越高,就是辛烷值高,汽油的“号”就是辛烷值.
再往上,煤油、柴油的碳链更长,就是碳9以上的了。
从石油中蒸馏出来的分子内含15个碳到18个碳的烃叫柴油。
柴油属于轻油容易挥发
分子内含20个碳以下的叫轻油,含20个碳以上的叫重油
参考资料:
问题一:重油是什么?有什么用途? 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95。 其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。 目前主要用途是推过催化裂化等手段,而且国内外在做的工作很多是关于重油的裂化方面的,就是将它转化为分子量小的油,再重新利用。 一般用于地转速大马力的大型柴油机组,比如说,大型远洋轮船上的,船舶柴油机。
问题二:什么是重油和轻油它们都是用来做什么的 20分 轻重都是相对的,是从比重的角度区分的。没有一个准确的定义什么是重油,什么是轻油。一般外行说重油是指燃料油、渣油、沥青等。轻油是指汽油、煤油、柴油、石脑油等。
比如:原油有重质原油和轻质原油,是从比重和品质来讲的,委内瑞拉原油是重质原油,我国大庆原油是轻质原油;汽油有轻汽油和重汽油;柴油有轻柴油和中柴油及重柴油;石脑油有轻石脑油和重石脑油;炼厂内又有轻馏分油和重馏分油,等等。供参考。
问题三:180是重油还是轻油?有什么作用 碳元素质量百分含量,也相当于油里所含烷烃平均分子量大小,烷烃平均分子量越大则碳元素质量百分含量越大,密度就越大,挥发性越小,分馏的时候就越往分馏塔底室跑,油就越重.
可以的,汽油、柴油和机油都是轻油。是按照C的个数划分的,从这个意义上,就能用平均分子量来表示
汽油的主要成份是辛烷、壬烷,就是碳8、碳9,辛烷含量越高,就是辛烷值高,汽油的“号”就是辛烷值.
再往上,煤油、柴油的碳链更长,就是碳9以上的了。
从石油中蒸馏出来的分子内含15个碳到18个碳的烃叫柴油。
柴油属于轻油容易挥发
分子内含20个碳以下的叫轻油,含20个碳以上的叫重油
问题四:我电脑的音箱是500瓦的不是颠峰值,把音量开到头和开到最小,费的电一样吗 把音量开到头和开到最小,费的电不一样,就跟100的可调光的灯泡,开大开小,费的电是不一样的,音箱输出也是通过调节电阻来工作的,原理一样!
问题五:重油作为燃料,是给什么发动机使用的 倒也不是如楼主所说的那样。
只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。
而这类船舶现在也基本上全是军舰,民用船舶极少。
而毕竟大部分船舶还是以低速柴油机为动力,是以轻柴油为燃料的。
这类船舶现在既包括部分对航速不做要求的军舰,大部分还是民用船舶。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉,因为重油较黏稠,利于长时间燃烧,而轻油类(包括汽油。柴油)比较稀,燃烧时确实很猛,但火头一下子就过去了,不如重油来的持久。
燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机,因为这类发动机本就不是以柴油为燃料,(飞机是用航空煤油)改在船用后,倒也不必像飞机那样对燃料的要求过精纯(航空煤油和柴油等相比就好比细粮和粗粮)后来发现重油能够满足船舶燃气轮机的燃料要求,正好派上用场!
问题六:重油和船用柴油的区别 重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉的燃油,不过由于现在大功率燃气轮机的出现,以及重油燃烧对环境的污染,现在重油锅炉几乎被淘汰了。现在对重油的研究方向主要是长链烃的裂化,目的是通过裂解重油得到轻质的柴油或者煤油。
柴油分为车用柴油和专用柴油。
车用柴油也称为轻柴油,主要来自催化裂化的柴油馏分,也有部分直馏柴油馏分。如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。
专用柴油也称为重柴油,主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机,馏分较重,甚至可混入一定量的重油,因此由于馏分较重,不易燃烧完全,不适用于汽车发动机。
为了区别车用柴油与专用柴油,专用柴油往往加染色剂,如香港等地将其染成红色,被人们简称为红油。
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