地铁有轮子吗？地铁和高铁有什么区别？

地铁是有轮子的，但是因为地铁头和车体的外部结构都是铝瓢，所以你无法用肉眼直接看到地铁的轮子。目前国内大部分地铁主要是轮轨系统。地铁列车在进站、出站或停站时，虽然人们看不到车轮，但可以清楚地看到轨道。

地铁和高铁的区别如下：

1.定义不同。高铁是长途旅行的交通工具，通常跨省市使用。地铁通常是一种短途交通工具，通常在城市内部运行。

2.运行速度不一样。高铁运行速度在每小时250公里到350公里之间，地铁在每小时30公里到60公里之间。

3.车厢的内部结构是不同的。高铁会有很多车厢。不同车厢之间，座位等级也会有所划分。旅客可以根据自己的火车票找到相应的车厢和座位。没有地铁车厢，任何一个阶层都没有座位。购买地铁票后，你可以随意坐进任何一节地铁车厢。

4.买票有不同的方法。坐高铁的时候，一定要提前买好高铁票。你买了票之后，在进站和检票方面会有一些繁琐的手续。地铁票不需要提前购买。一般都是到地铁站后在人工售票窗口或者自助售票机购买，进站检票手续也不麻烦。

地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么？

地铁一般来说是城市内部的一种短途的交通工具，而高铁则是属于长途的公共交通工具，一般是用于跨省，跨市使用的。

高铁的速度是要比地铁快很多的，还有运营模式方面,地铁基本上，是属于城市交通内部管理的。但是高铁则一般是国家或者是省级政府的交通部门，统一来进行运营和管理的。地铁一般来说是为了方便城市内部的交通运输，在设计上面，地铁的座位设计都是比较简单的，主要是为了大容量。

高铁是属于国家重要的交通枢纽模块，它的内部构造也会高档一些，座椅基本上都是单独的，而且基本上没有站票。地铁想要乘坐的时候旅客不需要提前购买车票，一般是到达地铁站随买随时乘坐。而高铁则是需要提前购票的，因为高铁是需要预定具体的座位，并且还需要进站，检票，程序比较繁琐。

等级划分

车厢内部的构造也是不一样的，地铁一般是没有不同的车厢之分，没有等级座位的划分。高铁里面是有各个车厢的，不同车厢有不同座位等级的划分，需要按照自己所购买的具体车票的车厢位置来乘坐。使用地区不一样，一般来说，地铁是用于城市内部的交通工具，高铁是用于跨省，跨市之间的交通。

时速不一样，一般来说，高铁的时速比地铁快很多。运营模式不一样，地铁一般是城市交通管理内部管理，而高铁是属于国家或省级政府交通部门统一运营管理。首先高铁和地铁所处的环境是不一样的，地铁通常都修建于地下，主要在一个城市内进行穿梭，而高铁都修建在地面上，它们往往都穿梭于数座城市之间。

地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同，载客量也不同。

一、地铁

1、又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。

2、地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。

3、地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。

4、线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。

5、地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。

6、地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。地铁单向高峰每小时客运量3—6万人，载客量300人以上，采用6组以上编为一列，车辆长度120米以上，称为大运量城市客运。

7、地铁由于线路是全封闭，最高时速80—100公里，平均时速70—90公里。

二、轻轨

1、轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。

2、地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。

3、两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2—4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆。

4、轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。

5、所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。

三、有轨电车

1、有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。

2、有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。

3、有轨电车最高时速40—60公里，平均时速20—30公里。

4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。

5、有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。对于中型城市来说，路面有轨电车是实用廉宜的选择。

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