波罗.高尔夫,福克斯哪个性价比高,改装潜力大.(主要指动力方面)

你的说高61.4T自动的 全部弄好少说也得16万以上，因为买高六都得加价。polo和福克斯、高六不是一等级的。无论动力空间之类的不能相提并论。论性价比绝对是福克斯最高（2011款），1.8LMT的最低配11万内上路，舒适版11万7左右上路。polo空间太小，而且动力目前最好也是1.6L的，就算了吧。高尔夫绝对是个好车，个人感觉10多万里两厢车型最漂亮的就是高尔夫、福克斯和别克英朗。不过英朗更贵，1.6L的动力肉，油耗大。1.6T的太贵了。弄好都差不多18万了。高尔夫1.4T如果不加价肯定还是不错的。可是加价就不值了。

改装，你如果想改动力，高六和福克斯其实就差不多了。加涡轮，改排气，换大脚，换刹车盘。。。很多。。。而且价格也不菲哦，安全系数也不高。而且被警察拦住麻烦一大堆。个人建议还是直接上GTI ，23万98.这个车30万内无敌手，最快的了。综合实力很不错。

如果轻微改改的话，建议高尔夫，动力肯定高尔夫强的，因为1.4T绝对比福克斯2.0L快，不过价格也高了不少。后期维护也高了不少。

polocrosspolo不同之处

英文翻译是马球，音译波罗，官方承认的名字是波罗，后来由于感觉名字不好听，在官方几乎很少提波罗。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

上海大众是汽车公司品牌：是中国上汽和德国大众两家汽车公司成立的合资公司。

POLO是车型：是合资公司推出的波罗汽车，目前有POLO普通版、POLOGTI、CROSSPOLO等。

上海大众旗下有很多车型：例如POLO、LAVIDA朗逸、PASSAT帕萨特、途观TIGUAN等。

与之相对的还有一汽大众：是中国一汽和德国大众成立的合资公司，旗下比较着名的车型有：CC、BORA宝来、高尔夫。

波罗和波罗的区别在于形状设计。波罗的运动外观工具包比波罗多一些。新的波罗已经没有叫波罗塞的车型了。波罗是大众旗下的小型汽车，新款波罗的全系基本上使用1.5升的自然吸气发动机。新波罗的轴距为2564毫米，纵横高度分别为4053毫米、1740毫米和1449毫米。polo的1.5升自然吸气发动机是大众的ea211系列产品，该发动机具有113马力和145牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6AT变速器。新的波罗前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。在后悬架中使用扭转梁是为了扩大后部的就座空间和行李箱空间。另外，在后悬架中使用扭力梁可以节约成本，这样可以降低汽车的售价。但是，扭力梁悬架的舒适性和操纵性比不上多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，这样可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。但是多连杆悬架的结构更复杂，成本也更高。

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