中国的国航航班怎么区分?哪些属于国航的?要求详细的解释？特别是西安——南京这中间的航班哪些是国航的？

泡在奶味里1年前 (2023-12-16)阅读数 9#综合百科

文章标签包机航班

CA开头是国航，西安--南京没国航航班，只有和国航共享代码的深航航班，深航由国航控股，市场方是国航，实际承运方是深航，现在越来越多的航空公司以共享代码模式运营，主要是通过整合可利用资源缩减成本实现利益最大化。

包机航班是什么意思包机航班和定期航班有什么区别-回国航班怎么选

A：国际出发流程：

一：电子机票，一般是客户在网上自助下单并获取的一种登机信息，在付款成功的五分钟之内，乘机人信息及航班班次都会清楚的显示在短信中，在我们去机场的路上就要了解将去机场的那一栋，有的地方分：A.B区

二：到了机场后，可以直接在自助取登机牌机子上，输入自己的身份证信息及姓名（在输之前要看好此自助机是否适用于自己所属航班），输入完成后，就可以自助选座位，一般我们喜欢选靠窗一些的，选完之后，点击“打印”

三：取登机牌后，可以进行行李托运，首先安检会对手提行李件数和重量进行检查，再通过检疫通道，出境如有物品申报，请选择海关有申报物品通道，若无，请选择无申报物品通道。接下来需要接受安全检查。

四：过海关，过海关请注意：如果您有物品申报，请走红色（申报）通道，办理海关手续；如果没有，请走绿色（无申报）通道。进境旅客携带有下列物品的，应在《申报单》相应栏目内如实填报，并将有关物品交海关验核，办理有关手续：

1、动、植物及其产品，微生物、生物制品、人体组织、血液及其制品；

2、居民旅客在境外获取的总值超过人民币5000元（含5000元）的自用物品；

3、非居民旅客拟留在中国境内的总值超过2000元人民币的物品；

4、酒精饮料超过1500毫升（酒精含量12度以上），或香烟超过400支，或雪茄超过100支，或烟丝超过500克；

5、人民币现钞超过20000元，或外币现钞折合超过5000美元；

6、分离运输行李，货物、货样、广告品；

7、其他需向海关申报的物品；

8、动植物检疫。如有需要，请您通过动植物检疫抽查。

五：旅客完成人身安全检查后，进入中国边防出境检查区域。

六：边防检查：

1、外国旅客需填写《外国人出境卡》（中国人无须填写），排队等候办理出境手续。旅客将旅客证件、登机牌递交边防民警，检查完毕在旅行证件、登机牌上盖出境章后交还旅客本人。

2、旅客通过边防出境检查后，可选择步行或乘坐电瓶车至登机口。步行约8-10分钟。

七：候机及登机：

1、到达航班指定登机口后，旅客可选择在登机口稍作休息等候登机。根据各航空公司规定不同，服务员于规定时间到达登机口组织登机。旅客按舱位等级不同，分为头等舱、公务舱、金银卡旅客优先登机通道和经济舱旅客登机通道。老弱病残等需要协助的旅客，服务员将帮助提前登机。

2、航班开始登机后，旅客将旅行证件、登机牌将于服务员，服务员再次确认证件及登机牌信息，并核对证件照片页与旅客本人相貌是否一致。服务员输入登机牌信息，将旅行证件和登机牌小联归还旅客。

3、旅客进入登机廊桥，出示登机牌小联给廊桥内安检人员再确认，后进入机舱

国内出发流程：

1、旅客应当在航空公司规定的时限内到达机场，凭客票及其本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续。

2、大多数航空公司国内航班办理乘机手续的截止期限是航班飞机离站时间前30分钟，大型机场是45分钟，但有些机场可能是1个小时或更长。

3、国际航班办理乘机手续的截止期限大多数在航班飞机离站时间前3个小时。（国际航班还要办理政府规定的其它手续）具体时间以客票“旅客须知”中写明的为准。

大家乘坐航班回国的时候还可以选择一下航班，目前航班有包机航班和定期航班，如果实在没有定期航班选择，可以选择尝试包机航班，但是肯定会有一些缺点，大家可以对比一下。

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什么是包机航班和定期航班

究竟什么是包机?如果咱们跑去搜索，大概率只得到这样的解释：包机的单位或者公司向航司提出申请，签订包机合同包用了航空公司的飞机，在固定航线上按约定的起飞时间、航程、载运旅客及货物等的飞行。

而定期航班，就是指按照规定的航线，定机型、日期和时刻的正班飞行，又称班期飞行，是各航空公司经营的主要形式。

也就是说，如今在回国的过程中咱们遇到的包机航班，实际上由某些组织(旅行社或者专业包机商)去包下了航空公司某些日期下的整条航线或整架飞机，拿出来销售。

其实，包机航班早已经在我们身边“潜伏”了好久。国内的航空公司很多航线你以为是妥妥的定期航班，实际上就是包机，只不过同样的掏钱买机票，大家并没有感觉出来。

包机和定期航班之间有什么差异

既然包机航班一直就在我们身边潜伏，我们都没有感觉，为什么在回国的过程中要辨认清楚是不是包机航班呢?我只是想回国而已，购买包机航班和定期航班，会有什么不同?

包机和定期航班两者之间最大的不同，就在于定期航班可以在GDS系统上让代理人售卖，包机航线不行。

平时回国时，常常接触到的一些国外大型航司，它们都是定期航班。譬如AA，UA，EK，汉莎这些，都是可以在GDS系统上面查询、预订的。大多数代理人都是通过系统出票来帮助同胞们回国。

AA127，定期航班

但是包机航线的机票是由包机商控制的，不能在GDS系统自由预订。只能在包机商(包机公司或旅行社)指定的不同渠道(票代和线上线下)购买。

虽然对消费者而言都是通过“票代”购买，但实际上一个是向航空公司买，一个向包机商。

如果在平时，我们根本不需要太在意是不是包机航班，只要付款，机票位置落实，对消费者来说没什么区别。

重要提醒：2020-2021年可不是平时!由于回国大潮的缘故，如今回国的包机航班和定期航班有着很大区别，甚至关系到回国行程的成败!

为什么有那么多包机回国?

不知道大家发现没有，很多我们平时常常谈到的热门航线，其实都是包机。近期最热门的莫过于阿曼航空马斯喀特-广州，马汉航空的德黑兰-广州，乌兹别克斯坦航空的塔什干-西安了。这三趟大热门其实都是包机航班!

至于从菲律宾回国的一大堆航班，基本上也全部是包机航班。

那为什么包机航线有那么多，而且都是外航呢?

1、因为国内的航司遵守国家规定，只能直销，通过APP，官网，电话等手段来销售。

2、和直销相比，包机商有众多销售渠道，还可以同时面向代理和散客，非常灵活。航司和包机商的联手，对他们来说是双赢。

3、从销售的角度而言，直销远不如多种渠道的销售方式来得“利益最大化”，所以外航为了获得更多利益，纷纷开始了包机，特别是发展中国家的航空公司更是如此。

4、不是国内航司不想搞包机，而是政策不允许，也是我们国家为了让同胞们能回来作出的最好的规定了。

回国包机航班和定期航班到底该选谁

1、价格对比

从价格来看，同样的前提条件下，包机航线普遍是比较贵的，毕竟资本家追求利益最大化，通常结果就是让消费者埋单。但目前的回国形势特殊，很多国内航司因为直销大家都抢不到票，以至于要去刷票，从而抬高了价格。而几大外航更是看着市场需求直接定了高价，此消彼长之下，让回国包机航线的价格最终已经和定期航班差不多了。

2、位置对比

国内几大航司抢票抢不到，刷票也超难的情况只要想回国的同胞应该都了解过，无奈之下只能考虑高价的外航直飞票(譬如美国几大航司)。相比之下，包机航班的位置一般是挺充裕的，因为多种渠道都能够买到机票，捡漏是常有的事，除非真的是大热门的包机航班(譬如德黑兰-广州)，否则一般情况下票不难买到。好像菲律宾回国有一大堆包机航班，真正做到了什么时候回国都可以。

阿曼航空包机

3、稳定性对比

对于定期航班而言，航司是自负盈亏的。有时候眼看着要被熔断损害自己的利益，或者各种原因发现接下来的航班血亏，这时候航司经常会出大招：取消航班!停航!甚至是空载!可以说为了不亏钱什么都做得出。而包机航班则完全不同，不管飞机上面坐了多少乘客，航司都照飞，因为该收的钱它已经找包机商收了!航班坐不满，亏的是包机商，所以基本不存在取消的问题，只要航权是稳的就一定飞，除非运气不佳遇上了熔断。(当然，也不排除有奸商在航权没下来之前先卖票收客，这事之前菲律宾发生过)

4、乘机要求对比

定期航班的航司一般都是想尽量收客，所以只要符合中国大使馆的要求，譬如拿到绿码和双阴结果之后，是基本可以登机的，定期航班在检测上面要比包机航班宽松一些。但包机航班由于少一个人就亏一份钱，所以在检测上面有时候会卡得很死。

譬如阿曼航空的WY851和马汉航空的W5081，它们都在中国大使馆要求的基础上自己增加了一项IgG阴性的要求。这让不少打了疫苗的同胞表示为难，还好现在基本都能够解决问题。