面料染色中长车和机缸的具体差别是什么？

1、头尾色差不同

长车染色头尾色差较小；机缸染色存在头尾色差和缸差。

2、用途不同

服装面容料一般都是长车染色，较为平整；容易起皱的布用机缸染色较好。

3、方式不同

长车染色是把煮练好的内布直接进轧车染色；机缸染色是把煮练好的布打成卷在缸里进行染色。

扩展资料：

面料染色注意事项：

1、拼色染料的染色性能应相近。染料的染色性能包括配伍性(亲和力、上染速率等)、上染温度、匀染性、染色牢度等。应尽量选择同一应用大类及小类的染料拼色，否则染色工艺制定困难，并且染色时易出现色光不一，使用过程中褪色程度不同等现象。

各类染料中的三原色往往是经过筛选的应用性能优良且应用性能一致的染料，所以拼色时应考虑选用这些染料。

2、拼色染料的只数不宜过多。面料配色一般不要超过3只染料，这样便于色光的调整及控制。尤其是鲜艳度要求较高的色泽，若拼色只数太多，则吸收光强度增强，鲜艳度下降。

改色膜和车衣主要区别是，定义不同、物质结构不同、作用不同，车衣的材质有TPU、PVC等，TPU目前是最好的材质；改色膜的材料多为PVC。作用方面车衣主要是起保护车漆的作用，改色膜是方便汽车更改颜色。

汽车车身车衣：是专为汽车车身贴膜而设计的高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分贴合车身漆面及内饰各种基材表面的属性，具备更加便于施工，柔韧性、耐久性、抗化学腐蚀性、不透光性更强等诸多优点。可有效保证施工过程中面对曲折车身表面时进行准确、无缝隙、无气泡贴覆，不会对车漆造成损害。

车身改色膜：用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。其作用主要是在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车身颜色与涂装或拉花。与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。如果想恢复原车漆，只需将贴膜揭掉即可。

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