宽轮胎与窄轮胎有啥区别？两者差得不是一星半点

汽车不像一些生活必需品一样，用不舒服了就换掉，它是没有保质期的，没有达到报废的标准是不会被遗弃的。

毕竟一辆车子的价格是普通家庭能够勉强承受的，但是超过两辆就有点困难了。

车子不仅有购买的费用，还有后期的保养费用，都是一笔不小的费用。

所以，现在人们在买车的时候，更多的是经过深思熟虑的，不会再盲目听从别人的意见。

众所周知，发动机是一辆汽车的“心脏”，总是受到很多车主的关注。

而轮胎就像被遗弃的“小孩”，受不到足够多的重视，有些车主甚至还为了贪图便宜，更换劣质的轮胎。

其实轮胎质量的好坏也直接影响到汽车的动力问题，尤其是轮胎的宽窄问题。

宽轮胎与窄轮胎与地面的接触面积不同，也就会造成一定的差距。

那么，你知道“窄轮胎”和“宽轮胎”差距究竟在哪吗？

宽轮胎与窄轮胎的区别

一般来说，宽轮胎与窄轮胎的胎宽以225毫米为界，小于225毫米就属于窄轮胎。

反之就是宽轮胎，轮胎的宽窄更大程度上取决于车型的大小，车型越大轮胎就越宽。

一、油耗

相比之下，宽轮胎与地面的接触面积更大，也就相应的增加轮胎与地面的摩擦，在加速的时候速度不容易提起来。

所以，一般赛车等运用于极速运动的车辆，就不会使用宽轮胎。

而窄轮胎与地面接触面积更小，行驶的阻力小，速度会更快。

按照道理来讲，油耗与车辆的摩擦是成正比的，宽轮胎的车辆油耗远远高于窄轮胎。

二、安全性

很多时候缺点不总都是坏处，宽轮胎与地面接触面大导致它的抓地性更好。

在出现急转弯或者急刹的时候，受到车辆的惯性的影响会更小，尤其是在冬天路面结冰的情况下，宽轮胎的防滑性能更强。

而窄轮胎在踩刹车后，还会有一段反应的时间，安全性较弱一些。

三、价格

就市面上轮胎的售卖情况来看，宽轮胎的价格是窄轮胎的两三倍左右。

对于一般家用车辆来说，只要我们注意用车习惯，购买窄轮胎就可以了。

没必要为了宽轮胎的安全性买单，当然，具体买哪种轮胎，还是要看个人的习惯与爱好。

综合来看，宽轮胎与窄轮胎各有利弊，并没有绝对的好坏之分。

因此，在购买轮胎的时候，只要分清用途就可以，没必要一定追求宽轮胎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于非常注重汽车性能的车友来说，轮胎的性能也是他所追求的对象。那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢?

1、宽轮胎

轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。

那是不是说轮胎越宽越好呢?当然不是，弊端也是有的。因为摩擦面积大了，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗。

2、窄轮胎

轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，而性能型、豪华型的就比较宽一点。

除此之外，也会有人对轮胎是否越扁越好产生疑问。扁就是扁平比低，低了可以提高操纵稳定性和节省燃油没错。但是凡事都有两面性，扁了，缓冲能力就下降了，舒适性就不会太好，湿滑性能也会下降。一般一些性能跑车会使用低扁平轮胎。

有部分汽车痴迷者，为了追求视觉的冲击和动力的提升就会进行轮胎改装。

虽说轮胎可以自主改装，许多车主会自行改动，但并不是所有车都会适合别的型号的轮胎。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com