轮胎正确打气方法 汽车轮胎打气的正确方法和步骤

1、了解本车轮胎的胎压值。每一辆汽车的胎压都是不一样的，并且在不同的季节不同的行驶状态下，所需求的胎压也是不同的。所以了解本车轮胎的胎压值是非常重要的，可以基于胎压值来判断实际所需求的胎压高低。整体保持在空载胎压和满载胎压之间，其数值还需要根据季节做出不同要求。

2、测量胎压。在知道胎压值的具体需求范围后，首先要利用胎压表测量轮胎胎压，所以选择合适的胎压计也是很重要的。胎压表的种类很多，大体上分为机械式和电子式，在选购正规的以及拥有认证标记的胎压表情况下，胎压表的类型可以看个人喜好和上手难度来自由进行选择。测量好胎压后，如果是胎压不足，就可以给轮胎打气了。

3、打气时的注意事项：

（1）计算轮胎需要的打气量。按照普通打气筒的效率来看，平均每打气15下，胎压大约上升0.1PSI，所以根据所需要的胎压计算打气的量，例如需要提高0.6PSI，则按照0.6/0.1*15=90来看，大约按压90下左右，就可以达到需求的胎压。

（2）打完气后需要再次测量胎压。在打完气后，需要对轮胎胎压进行再次测量，避免胎压过高或者是不足。如果胎压过高则进行放气，汽车轮胎的打气筒有一个归零按钮，按下归零按钮便可以进行放气，达到合适的胎压。如果胎压不足则再次计算进行打气。

（3）同个驱动轴左右两边的胎压要相同。尽管前驱或者是后驱的汽车轮胎所需的胎压不同，但是前轮或者后轮的两个轮胎胎压则需要相同，这有利于汽车的平稳行驶。并且两边胎压不同的情况下，汽车重量倾斜，较多的重量加在胎压较弱的一边，容易损伤轮胎。

汽车轮胎充气问题：充普通空气跟充氮气有何区别？优缺点在哪

1、速度不同：充气泵30缸的容量等级是1000。充气泵缸数不同，充气速度不同，充气泵30缸的充气的速度比50缸充气的速度慢。一般30缸的车载充气泵缺点是气压不足，充气时间长，体型大点的车充气比较困难，但价格便宜，50缸的充气泵价格稍贵，但气压足，充气快。

2、运转不同：

车用充气泵充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作。气缸是指发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。

3、充气不同：

车载充气泵通过外置或内置电瓶电池提供电源从而使马达运转，马达运转起来后产生动力将外围空气抽进形成气压使连通器的阀门冲开，气压就进入到气筒内，在给轮胎充气时，气筒内的气压通过出口气管进入到轮胎的气阀，利用气压将阀芯胶圈冲开使气压进入轮胎内。

一、重量不同

相较于充空气轮胎，氮气会比空气更轻，这减轻了你车辆的自重，能让你更省油，轮胎中充的氮气重量要比空气重量轻4%，也就是说，大概会轻30克左右。

二、优势不同

1、充空气轮胎：充空气轮胎的空气来源广、易取得，成本较低。

2、氮气轮胎：氮气的不助燃、不可燃的特性使其成为飞机轮胎的充气气体，它可以避免在飞行器发生事故时燃烧；从理论上来说，充氮气能够让你的轮胎更长时间的保持标准胎压，从而避免轮胎的不正常磨损并降低滚动阻力减小油耗。

三、劣势不同

1、充空气轮胎：空气压缩的过程当中，水汽会在压缩机及管路内凝结为水珠，这些水分进入轮胎内以后就会造成不稳定的胎压变化。

2、氮气轮胎：氮气和充氮气设备价格昂贵，成本较高。

百度百科-氮气充胎

百度百科-充气轮胎

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