火车卧铺 分几层,每层具体是什么样的?
火车卧铺分为软卧和硬卧两种。
硬卧有三层,分为上、中、下三层。
在我国,尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同,但是,硬卧车内部的布局几乎相符。一般的硬卧车都三层铺位,每个车厢的内部由隔断隔开,共计11个隔断,每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。
因此,一节硬卧车内共66个铺位,每个隔断的下铺之间都有小的桌子,在两组铺位之间的隔断处,设有供旅客攀爬的梯子,进行上下。
普通软卧:4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。
高级软卧:高级软卧2人一个包间。
扩展资料:
经常乘坐火车卧铺的人都知道,上车后必须在一小时之内拿火车票换卧铺牌,下车前再把用牌换回车票。这就是中国铁路系统已经实施多年的换票制度。
这样换来换去的作用。据了解,主要是为了便于统计铺位销售情况。乘务人员用牌把车票换过来,集中在一起汇总,看看一共售出了多少卧铺,并预判下面哪一站还可以再空出多少来,以便于及时销售。
从这个意义上说,换票制度完全是从自己角度出发的,是一种彻头彻尾的利已行为(有很用人利用这个赚钱啊,铁老大嘛)。不过,也方便了从中间上车的乘客,或者想换卧铺的乘客及时可以买到卧铺票。
铁路部门如此一来,确实方便了自己,但给广大乘客带来了什么呢?按路方规定,如果乘客上车后没有及时换牌,过一个小时后他的卧铺就有可能被列车员卖掉,而且“责任自负”,因此常给乘客造成经济损失。
还没等到站,乘务人员就早早把旅客弄醒换票,严重影响了乘客的正常休息。当然,这个也可以提醒到站了,还未醒的乘客。
当然,直达特快列车的卧铺不需要换卡。
首先我们必须知道,列车员把你的车票放在类似文件夹里,你车票上的铺位是哪组哪铺,她就把你的票插在夹子里相应的位置。这样全车厢旅客的到站及铺位使用情况一目了然。
1、对卧铺位情况及旅客到达到站情况进行全面掌握,便于管理。特别在目前铁路运能这样紧张的情况下,卧铺有效地运用可给更多的旅客带来方便,同时也为铁路得到更多效益,一举两得的事。
如果铺位是空的,而一些旅客想用卧铺却无法办到,这不是浪费吗?
2、卧铺车是为一部分旅客在旅途中提供很好休息的一种车辆,(否则全部使用硬座车乘运的旅客还多些,卧铺车定员60多人,而硬座车定员100多并还可适当超员。)在卧铺车上是不能大声喧哗的,特别在夜间更是如此。
火车到站时,硬座车厢的列车员可以大声喊话,提醒旅客到站下车,而卧铺车的列车员则不能,必须一个一个地叫醒旅客。否则会影响别的旅客休息。
直达特快列车的卧铺不需要换卡。问题就在直达上,火车从甲地到乙地中间无旅客办理站。中途无停靠站,列车员也无需提醒旅客下车。
百度百科-软卧
百度百科-硬卧
火车硬卧和软卧有以下几个区别:车厢布局不同、铺位不同、车厢设施不同、票价不同等。
一、车厢布局不同
火车卧铺车厢被分成了一个个小隔间,硬卧和软卧的隔间区别在于有没有装门。硬卧车厢内分隔成的隔间,有半包式和敞开式硬卧,但没有门。软卧每个包间有独立的门,可以隔绝走道,隐私更好,更安静。
二、铺位不同
硬卧每个隔间有6个铺位,而软卧按级别不同,每个包间内有1到4个铺位不等。
三、车厢设施不同
硬卧车厢内,一般只配备了被褥、热水瓶等生活用品;普通软卧除生活品外,还设有充电位置、电视、空调等。
四、票价不同
列车席别越高,票价越贵。我国列车最高级的席位是动车组的商务座,其次就是高级软卧,而软卧的票价因等级不同,票价则不同。
坐火车卧铺注意事项:
1、关于铺位的选择,请尽量考虑中铺。虽然下铺的价格往往最贵。但下铺往往不能够舒服地躺好,总是有人坐在底下铺位上聊天,打牌甚至扣脚,如果不介意买一张卧铺票而总是要坐着,请选择下铺。
2、关于睡向的选择,当脑袋靠向窗户,会特别感到来自铁轨和车轮的震动,这对某些人来讲易于他们进入梦乡;但对另外一些人,震动就意味失眠。当脑袋靠近过道的时候,离那些上上下下的脚很近,如果每个人的脚味道都非常“正点”,那么把头靠向过道显然不明智。
3、关于睡上铺和中铺,要注意的是不要穿着鞋上床,如果已经这么做了,请不要在上头脱了鞋,直接扔下来(尤其是高跟鞋)。请在爬到自己铺位上之前先设计好自己的睡向,不要企图在铺位上掉头,会发生危险(体形肥硕者请特别注意)请不要把茶杯放在中铺或者上铺,不要因为喝水方便而冒险。
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