本田cvt和别克cvt一样吗

不一样。

本田用的cvt和日产用的cvt是不太一样的，基本原理是一样的。本田CVT变速箱采用的是本田的技术，日产CVT变速箱采用的日产的技术，各有各的优劣点。

CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

丰田的cvt和本田的cvt，本质上的区别？博世专利已授予，但生产能力不足，有些还需要博世的报价。使用的钢带已在jatco的VCT中验证。技术可能不会更新，但可靠性有保证。即使是jat的特点也是柔软和燃油经济性。但是，用于TRANSMITIR Energy的摩擦USO导致了这种变速箱的一个主要缺点，即它不能传递非常大的扭矩，否则变速箱将在达到永久极限后滑动，伴随着巨大的动力。

本田、丰田和日产不同的CVT变速箱是相同的。他们不能长期支持PISO石油。高级CVT变速箱似乎与日产天籁2.0T super 380发动机对应，具有极高的扭矩性能和扭矩极限。日产为什么离开？我们都知道，爱信的代表作品是一系列的。随着CVT的增加，爱信也开始研究这种考虑到燃油经济性、柔软性和舒适性的变速器，这种变速器在20世纪90年代在日本非常流行。

艾辛的工作重点仍然是。相对ths混合系统的主要特征是对“混合”的理解。最长的混合动力系统是本田公司生产的，也是全球最成熟的混合动力系统。本田的CVT有一个重要的特点，就是里面有离合器板。我说本田TEM的CVT离合器片里面，不是大众的双离合器，虽然大众的双离合器有一些矛盾；例如，日产jatco CVT代表了该领域最先进的技术概念。

例如，CVT集成了一套行星齿轮传动机构，但不可否认的是，日产TEM CVT存在许多问题，其声誉显著下降；从主要部件的角度来看，这辆车由成千上万个部件组成。如果这10000个零件中有一个损坏，汽车故障率为100%。如果汽车的故障率小于%1，超过10000个零件的故障率将小于一百万，超过10000个零件。

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