火车车厢类型

常见的有:YZ(硬座)RZ(软座)RW(软卧)CA(餐车)XL(行李)UZ(邮政)YW(硬卧)KD(空调发电车).另外,前面有S的标号就是双层车.

不常见的有:SY(实验车),ZP(代用座车)等等

客车的编组不固定，可以全列座位，也可以全列卧铺，也可以卧铺与座位混编。一般跨局列车为座位和卧铺混编，管内快速列车与特别旅客快车大部分为全列软座或者硬座，管内普通旅客快车为全列座位或者混编。这个编组也不是一成不变的，是根据需要来调整。

列车的编组可以是18节，也可以是16节，或者更多，或者更少。在线路和车站条件允许下，原则上不超过20。

空调列车的动力有两种，一种是大多数加挂空调发电车，列车标志为KD。一般加挂列尾或者机后一位，起隔离作用。还有一种就是带机车供电，不用空调发电车，靠机车向列车提供电力，但是这样的列车很少，直达特快，少部分特快和快速使用的是这样的方式。

列车发车，由车站助理值班员向列尾的运转车长显示发车指示信号，运转车长允许发车，向助理值班员显示发车信号，然后由助理值班员向司机显示发车信号。还有一种是车站有发车指示器，亮白色灯光，表示运转车长允许发车，司机看信号起车。

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