什么是动力集中式列车，该种列车与传统火车有什么区别？

动车组列车按动力分布分两种类型，一种是动力分散型动车组，代表有 和谐号CRH系列和CR(300和400系列) ，另外一种是动力集中型动车组，代表有 蓝箭号和CR200J绿巨人等 。

而动力集中型动车组，是 动力车集中在车列 的两边，中间为拖车(无动力车)。运行时靠两节或者其中任意一节动力车来推、拉或者推拉一起实行走行，运行速度最高在160Km/h左右。 优点是在技停站或者枢纽站进行换端作业时，操纵司机进行换端就可以实现运行方向的改变。

传统的火车主要是动力车(机车)+车厢的方式进行编组成列。运行速度最高在140Km/h左右。 缺点是在技停站或者枢纽站进行换端作业时，操纵司机须将动力车摘解，换挂到另外一端，或者由另外的动力车进行挂车至另外一端才能实现运行方向的改变，大大增加了运输停时和运输成本。

所以，动力集中型动车组的开行，第一个是替代传统机辆模式降低成本运行成本；第二是在既有线的开行提高了运行效率；第三是开拓动车组的开行范围。

说白了，这个动力集中动车组，就是普通列车的升级换代版!

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这种车与普通列车的区别就是：普通列车是由火车头和供电车还有旅客车组成。其最大速度160。而这种动力集中型列车是火车头与供电车合为一体了，故而称为动力集中型列车，简称动集，最高时速也是160

动力集中就是驱动装置设置在一个车头上，其余车辆的转向架不带动力。

高铁和动车组、普通火车有什么区别

1火车比汽车长 2火车喷火，汽车喷汽 3火车不容易堵车，汽车容易堵车 4火车能坐汽车坐不下的人 5火车的轮子比汽车多 6火车有两个头，汽车只有一个 7火车上有吃有喝还有厕所呢，汽车就没有 8火车能睡三层的人，汽车最高二层 9火车的比划比汽车少 10火车需要铁轨，汽车部需要……

高铁和动车组、普通火车的区别：全名及定义不同、类型不同、车速不同

1、全名及定义不同

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

2、类型不同

高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。

而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。

但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

火车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通火车相比，动车组的震动和噪音都偏小。

3、车速不同

火车：一般可达200km/h

动车：时速能达到200——250km/h

高铁：时速300-350km/h

动车、高铁和火车的联系：

在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

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