汽车配件下线是什么意思

线下零件是从汽车装配线上下来的零件，有的在装车前不合格，有的在生产或运输过程中损坏，有的是配套工厂生产的不合格产品，有的已经过试验或检测，大部分是外观件。这个行业有几类配件。原主机生产的零件有独立的小包装和零件代码。离线是指也是

汽车配件下线是什么意思

线下零件是从汽车装配线上下来的零件，有的在装车前不合格，有的在生产或运输过程中损坏，有的是配套工厂生产的不合格产品，有的已经过试验或检测，大部分是外观件。

这个行业有几类配件。原主机生产的零件有独立的小包装和零件代码。离线是指也是主机生产，没有独立包装；专业工厂分为进口专业工厂和国内专业工厂；国内其他厂家生产的副厂零件。

工厂里也有测试、测试和使用的附件。还有对退回工厂的备件、有缺陷的备件等的索赔。这些配件的一些制造商会破坏关键部件，并将其作为垃圾处理。这些废品被收购方从院子里拉出来，经过分拣、拆解、修复，变成了线下配件。

不管是好是坏，如果你用自己的钱赶上了你要找的东西，你可以考虑一下。你不是在花自己的钱。尽可能的去查，只是让大家知道市场上有这样的配件。

彭州一中 汽车配件原厂和副厂有什么区别

原厂一般指汽车厂家组装的配件。如果不在配套厂家或经销商中的其他厂家也生产这种型号的配件，可以考虑作为辅助工厂。

原厂配件一般为OEM指定的二级配件供应商。为了区分这些配件和辅助工厂的配件，通常会有OEM或OEM供应商的标识。原厂零件自然质量好，外观性能一般都不错，但对应的价格相对较高。而配件则是大小品牌制造的配件，价格不同，质量不同。配件的生产厂家可能曾经是贴牌的供应商，但后来被贴牌淘汰了，或者可能是“三无品牌”，所以根本没有质量保证。对于车主朋友来说，如果是影响汽车安全或行驶质量的配件，必须使用原装的，比如刹车系统的刹车片、转向杆、刹车盘；动力系统的曲轴、活塞、连杆等。一些不影响行车安全和外形质量的无关配件，可以从副厂工厂选择，如空调节滤芯、汽车前后保险杠、导航、汽车三元催化清洗、汽车油门清洗等。不过车主朋友们在选择副厂配件前也要注意做好功课。不要选择没有三个品牌的产品，选择质量更好的，不要贪图小便宜。我们在做维修的时候，要多加注意，去一些正规的维修店，及时咨询一些自己不懂的问题，这样可以避免不必要的麻烦。 汽车配件下线是什么意思 汽车配件原厂和副厂有什么区别 @2019

问题一：弱弱问一下，什么是机场下线车 机场下线车说白了就是车板正，而且一般都是长途活，车的状况好，不像在市里转悠的那些出租，不是碰就是挂，发动机整天高温工作，机场退下来的租儿可以买，看价钱如何，比整天市区待着的下线车车况强，机场一般都是大索吧。 查看原帖>>

求采纳

问题二：机场下线车几年报废 手机

问题三：什么是机场退役车?能买吗? 不能要

退役车辆一般不允许卖买，买下来将来上照什么的会相当麻烦

问题四：请问机场下线车多少年报废 运政制法人员，会扣留车，行驶证，交纳巨额罚款，风险巨大，请三思！

问题五：机场里地勤是做什么的? 地勤只是对地面工作人员的一个总称而已

其中有很多工种

一些并不适合高中生做

因为需要很多专业知识和实际操作

一般不是民航专科以上出来的不会去做如果你说的地勤只是值机之类的工作的话那还可以你自己找门路或者自己去相应航空公司的劳务中介公司去应聘

机场的很多东西都是要跟师学的

所以很多用不到

你还是学英语吧（很多平台都是纯英文操作）

其他不是技术工种的话

跟师就能学会

问题六：南京机场到市区大巴 机场1号线（城东线）：从早上第一个航班落地至当天最后一个航班结束，下客站为翠屏山宾馆、雨花广场、秦虹桥、西华门、南京火车站。(票价为20元/位)

机场2号线(城西线)：从早上第一个航班落地至23：00。下客站为南京南站、中华门、水西门、汉中门、万达广场 。(票价为20元/位)

你可以坐1号线到西华门，离你的目的地很近了！

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