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丰田哪点比国产好?

桃子1年前 (2023-12-16)阅读数 7#综合百科
文章标签丰田国产车

这里的好并不是说国产车多差,前几天我还和朋友说起这个问题,你看现在的一线自主品牌,该做的都做起来了,这些年在市场稳住脚以后,不少自主品牌开始尝试高端产品,从拿出的产品来看,至少能向外界传递一个信息,我们也具备了制造高品质 汽车 产品的能力,尽管还并不是很完美,确实也看到了实质性的进步。

但是目前这个水平,就能代表和一线合资品牌站在同一位置上吗?显然不行, 汽车 制造本身就是工业中最难最复杂的,不是靠一天两天就能赶超的,首先丰田距今已有80多年的品牌底蕴,我们才多少年?中间又落下了多少,实际上我们一直在赶超,我们某项技术趋于稳定的时候,人家已经研发出新的技术,具体数据不再陈列,咱就说 汽车 制造的专利吧, 汽车 界朋友应该知道,去年丰田对外开放部分专利,光免费开放的专利就达到了2万多项,部分专利啊,想想这个数字吧。

不要说国产车了,合资众品牌中,同样也有处在追赶丰田的状态,比国产车好多少?我们说了不算,现在自主品牌的发动机和变速箱,谁敢站出来说能做到丰田这个水平?怕就怕还没人敢吧,沙发加四个轮子我倒听说过, 汽车 上最重要的动力总成这种大话应该还不敢在丰田面前吹,实际上国产车走到现在,丰田等日系品牌作出的贡献还是有的,最早的夏利就曾采购了丰田的8a发动机,曾经火遍大江南北的自主轿车比亚迪F3,不也是丰田老花款的基础上进行研发的,带给国产车的技术不用多说了吧?而我们又带给了丰田什么?

好在哪自然无需过多解释,承认也好,不接受也好,国产 汽车 想要达到丰田等一线合资品牌的水平,仍需努力追赶,现在来看,我们自主的轿车哪个能威胁到丰田?丰田停产的经典车型,锐志、花冠、皇冠,自主轿车能达到它们辉煌业绩水平就好了。

或许真正让丰田感到过有压力的自主 汽车 ,哈弗H9算一个,应该是普拉多遇到的中国 汽车 产品中最直接的对手,当然,哈弗H9和普拉多相比还需要时间证明可靠性,这就是一个最简单最直接的对比,暂且不谈专利技术,我们目前差的是可靠性,只有可靠性做好了,才有资格缩小差距,丰田从日本的丰田做到世界的丰田,这绝对不是靠着某项特长铸成的,从技术到管理再到营销都需要学习,我们不要动不动成为秒天秒地宇宙品牌。

省油,维修少

丰田的人机工程学,发动机热效率,故障率,可靠性,你看看中东那些海拉克斯只要装上机关炮打的美国佬不要不要的,连美国官方都跟丰田说能不能不要把中东的车稳定性造的要么好,再看看川藏线跑的最多的越野车都是什么车

除了性价比之外,丰田可以说完虐国产车,这一点大家有什么异议吗?丰田车辆技术先进,在技术的基础上,丰田车辆耐久性较国产车好,稳定性较国产车强,底盘行驶质感也是全方位压倒国产车,毕竟现在很多国产车都是照抄的丰田车辆,如果说国产车在这些方面比丰田车辆好,国产车最起码要顺利通过模仿、生搬硬套考察期。

丰田作为世界 汽车 领域的No.1大哥,车辆技术储备丰富、先进, 汽车 方面各个领域各种技术几乎都可以看到丰田车辆的身影,像AT、CVT变速器,DCT变速器,涡轮增压发动机,混动车技术,纯电动车辆技术,氢能源 汽车 技术,仅仅看这些技术储备,丰田还要称霸全球连续数十年,这就是丰田的可怕之处。

上述提到的内容全部是 汽车 核心大块内容,掌握其中一个,就足以笑傲整个 汽车 市场,最关键的是丰田一个车企竟然掌握了全部,这也就是丰田的成熟之处——覆盖面广泛,没有短板,这才是国产车与丰田车辆真正的差距。很多车友、专家、学者都会说,中国车企要学会弯道超车,但是丰田无论是从什么技术角度出发,都已经处于弯道上了,并且外加自己品牌力量雄厚,口碑较好,国产车在技术方面相比于丰田车辆,没有一点儿优势。

2019年丰田 汽车 年销量在1000万以上,这个数值比所有中国国产车的总和还要多,并且丰田乃是全球车型,世界各个角落都有丰田的身影,正所谓“车到山前必有路,有路必有丰田车”,而中国国产车仅仅是处于中国境内,在国际上名声太过低劣,所以,丰田自已一个品牌,要比中国所有自主品牌的总和还要优秀。

现在大多数车主,买车的目的就是家用代步,代步车最关键的一步就是不能掉链子,还必须兼备驾驶舒适性。现在丰田的耐久性非常好,很多车主反映,自己刚刚购车2年,等到车辆开坏之后,考虑更换新车,这样的车主千万不要买丰田,主要是丰田车辆开不坏,压根不给你买车的机会。普普通通的丰田车辆,其耐久性都要在30万公里以上,其中以凯美瑞、普拉多等车型最为著名。

丰田车辆在驾驶过程中,动力系统匹配非常好,车辆驾驶特性平稳连续,加速应答性及响应性较快,所以,丰田这样的标定方式显著提升了车主的驾驶体验。

反观国产车,车辆小毛病较多,今天这儿异响,明天那儿损坏,三天两头跑去4S店,虽然都是小毛病,但是确实让车主糟心,浪费时间。车辆在正常驾驶过程中,有时候变速器还伴随着顿挫感或延迟感。

……

丰田车辆相比于国产车优势众多,如果感兴趣,欢迎关注“ 汽车 概况”,专业的工程师给您详细讲解!

我对一个事物的认识就是经验值的质量,就好比说哪个医院好,其实临床数量就说明一切。

丰田1933年开始制造 汽车 ,至今已经历经87年,套用陈安之老师从说过的理论,每天修正自己一个错误,就是了不起的进步!恰恰我们国产车自我修正错误的时间还太短,很多问题还需要我们去发现和解决或者是寻找解决问题的办法。

还有一个不得我们不去正视的问题,就是我们全民受教育的程度及质量,物质水平,精神领域的富足程度,还和人家有着不小的差距,这些决定了工作的态度,职业的素养,对创新的驱动等等。

汽车 只讲硬件不讲软件就是流氓!日系车能立足世界,首先设计和配平,做得全世界不服都不行, 汽车 才有真正的灵魂!其次所有的材料部件从功能到强度到寿命,都非常非常接近刚刚好。因此,车行驶舒适,应对各种情况够用,超载一百斤车就跑不起,超载二百斤就会损坏,到使用寿命后所有的部件一起坏。这些方面,日系车做得最好的是铃木,第二是马自达,第三是三菱,第四才是丰田。

因此,一定要说好在哪点,就是有灵魂和没灵魂。国产和韩系基本无灵魂,美系有一丁点,德系较复杂从1到7不等,法系3。

所以,差的不是一点两点,直接不可比。

发动机,变速箱,车标

牌子大,二手残值率高。但是,同级别车,同价位下,比主被动安全配置,所有合资车都不是主流自主车的对手!人若没有了或进医院了,别的都是扯淡!

外观造型漂亮,品控不错,质量稳定,保值率高?重点是发动机省油,省油,省油!

全球十大车企中,丰田是排名第一名的,而大众排名第二,这足以说明丰田的实力。丰田有哪些地方做的比国产好呢?

第一、车辆技术先进

丰田的技术水平处于世界顶级水准的,像是我们国产车常用的爱信变速箱,都是丰田旗下,像是AT、CVT变速器,DCT变速器,涡轮增压发动机,混动车技术(号称世界上只有两种一混动,一种是丰田的,一种是其他,可见技术领先程度),纯电动车辆技术,氢能源 汽车 技术,这些技术储备丰田都有,而且都是掌握着核心的技术,自主品牌在这些方面,都存在着很多硬伤,特别是变速箱,基本上好点的国产车都离不开爱信的变速箱。很多发动机技术都是模仿丰田逆向研发的。

第二、品牌影响力和销量

有一句话叫做,“车到山前必有路,有路必有丰田车”,可见到丰田的地位了,而国产车基本很少能走出国门并获得成功的,这也造成了国产车并没有豪华品牌在国外获得认可。

第三、质量稳定性

丰田哪点比国产好?

丰田的质量是有口皆碑的,一提到丰田,其实大家第一印象就是丰田的质量好,耐用省油。而一提到国产车,大家最担心的就是质量问题,总会问这问那的,这车质量如何啊?生怕车子买回去几天就坏了。

第四、保值率

在二手车市场中,日系车的保值率要高于国产车的,这个问题归根到底还是和之前说的三个点相关。丰田车的质量非常之高,国产车在质量问题上相对就没那么能让人满意了,所以保值率差也并非无道理的。

截止到2019年10月,国产的丰田分为广汽丰田和一汽丰田。其中广汽丰田旗下的车型包括YARiS L 致享、YARiS L 致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达。

关于丰田:

丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),它是日本的一个汽车品牌,于1937年8月28日在日本东京建立。丰田旗下的车型比较多,以下具体说明。

截止到2019年10月,丰田分为一汽丰田、广汽丰田和进口丰田。

其中一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达。

广汽丰田旗下的车型包括YARiS L 致享、YARiS L 致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。

进口丰田旗下的车型包括埃尔法、普瑞维亚、威尔法、丰田86、HIACE。

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