运动版汽车有哪些优点？它与普通版有哪些差别？

这几个车型是我觉得改装都很漂亮的车型，还有就是本身的动力和操控，本田车就是车轻，但是不结实，福克斯是外观好看底盘扎实，小毛病多。大众属于中规中矩，但是有很多德系车的原因很简单，这是因为手动变速箱在城市驾驶中远不如自动变速箱更具便利性。加之动力总成技术革新，比如发动机运转更高效节能、加入自动启停功能，抑或是变速箱换挡速度更快。

我给人觉得德系车不错 动力足 底盘扎实 不知到你准备多少的预算来购买！运动轿车以驾驶为中心打造的车辆，动力好提速快不一定就是运动轿车比如本田思域，运动轿车是一个体系的调教，底盘扎实，路感反馈及时，方向直性灵活，动力响应快等，大众高尔夫等捷达，桑塔纳等，福特福克斯，本田思域，马3等口碑都不错。

这个问题我的回答是这样的，其实要看你是不是新手再有看你是不是喜欢手动挡的驾驭性，其实除了豪车现在还有很多车有手动挡，如果您是新手哪位推荐大众桑塔纳，捷达，大众的手动变速箱和福特的手动变速箱不错，推荐车型分别是高尔夫和福克斯，改装案例也非常多。满足国六标准、6速手动变速箱）；加速表现（7.62s）；油耗表现（开空调7.3L/百公里）；配备XDS电子差速锁；刹车脚感也不错，制动成绩38.88米。

德系车，建议高尔夫，1.6不用考虑了，要求运动的话只有1.4T+5MT组合。优点是，动力好，地盘扎实。缺点是，手动挡卖车时很难出手，维修保养价格偏高，故障率较高。也就是日本当下最快的车王，就是开着一辆没大改过得原装奥迪s4。270迈不刹车入弯的。

一、结构对比1、宽度：运动型轮胎宽度比普通轮胎要宽，这是为了增加更大的接地面积，提升抓地力。普通轮胎胎面偏窄，这样可以减小接地面积，从而减少阻力，能够节能降耗。2、扁平率：运动型轮胎扁平率较低，看起来胎侧比较矮，这是为了减少轮胎对动能的损耗，尽可能将扭矩转为推力。而且，低扁平率能够在高速行驶转弯时，提供足够的支撑力。普通轮胎扁平率比较高，这样可以在颠簸的路上吸收震动，让车子开起来更舒适。二、胶料对比运动型轮胎的胶料一般比较软，这样可以增加抓地性。部分运动型轮胎会使用热熔和半热熔胶料。都是为了提升抓地性而定。而普通轮胎胶料偏硬，主要是为了提升轮胎的磨耗，降低滚阻而设定。在选择轮胎时，要根据自身车型和使用情况而定，适合的才是好的。

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