劳斯莱斯100EX的区别介绍

100EX与幻影最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。这部100EX与其他的劳斯莱斯汽车一样，都是在英国的古德伍德厂房手工生产。

100EX以使用幻影的铝质车身框架为起点，成为探索劳斯莱斯实现敞篷车的完美契机。比幻影长度更短、高度更低的100EX，采用了能够更加清晰地表现其潜在性能、同时保留车型雍容华贵和成熟稳重的风格。

劳斯莱斯 100EX

尾灯颜值大对比，哪款最好看？

尾灯颜值大对比，哪款最好看？

每到夜晚，纵横交错的马路就变成了一个个T台，汽车的灯光就是这T场上最亮眼的风景线。这时候尾灯设计的重要性就凸显出来了，如果你的汽车尾灯造型够帅，辨识度更高，那你将会是这条gai上最靓的崽。

尾灯除了照明的作用之外，更多意义上都是为了好看，要和前脸呼应，不能出现“虎头蛇尾”或者“鸡头凤尾”的违和感，还要有足够的辨识度和记忆点，才能让人印象深刻，见灯识车。比如保时捷，又比如奥迪奔驰和宝马，都很有辨识度。

来看看红旗H9，尾灯表现如何？都说它前脸气场不输劳斯莱斯，那尾灯呢，和国际知名豪车品牌相比，有没有落於下风？

红旗H9的尾灯设计用心程度一点都不逊色于其他品牌。

整体采用贯穿式尾灯，内部伴有镀铬饰条点缀，视觉上更好的延伸和拉长车体宽度，和方正宽大的车头呼应。而且秉承着天圆地方设计理念，外部线条流畅圆润，内部线条方正平直，同样对应前脸设计语言和风格。

两侧灯组内部灯带排列有序，采用了城门楼样式，很有辨识度。不过看到有的版本，后备箱下沿多了一条反光条还是灯带，有点繁复。

都说红旗H9前脸和劳斯莱斯“撞衫”了。

其实侧面贯穿腰线向尾部下倾的线条，风格也很相近，但是尾灯两款车可有明显的不同。

劳斯莱斯幻影尾部设计非常简洁，“回”字形的尾灯设计非常别致，很有辨识度，简洁简约但不单调，灯腔内部也有镀铬饰条点缀，很有层次感，尾部就好像一篇发人深省的文章结尾留白，令人感到意犹未尽……

再来看看同样是超一线豪华领域的宾利慕尚。

尾部设计同样走的是简约路线，两侧B字形大灯很有辨识度，但整体造型比较简洁，贯穿镀铬饰条分割车尾大面积黑色色块，不显沉闷，但又很沉稳低调，符合前脸奢华大气的气质。

哪怕是奥迪A6L，同样都有贯穿饰条点缀。

但两侧灯组造型和内部灯带布局，都很有看点，不会过于冗杂繁琐喧宾夺主，有起到了点缀效果，更重要的是档次感和质感还有很明显的提升，不得不说，奥迪果然是玩灯的行家。

看红旗H9是不输给这些国际豪华品牌的。

从官方和夜晚点亮效果渲染图来看，红旗H9尾灯设计是很成功的。

但是在实车上的表现就有些差强人意，白天车灯未点亮的情况下，红色色块视觉占比过多，拉低了整体效果，大面积塑料灯壳看上去不够有质感，尾灯略显繁琐，不够简洁，尾部不够厚重，感觉压不住气势十足的车头。

也或许是纯黑色车身不够衬这尾灯，可能要在高配顶配双色车身以及龙胆紫等配色下才能凸显尾部的亮点所在。

劳斯莱斯100EX　　首先从外貌上，你必须承认这部车是地道的英国极品车。匀称的轮廓比例是照片无法体现它的世纪体型。长达5.8米、宽2米、高1.6米，直径近80厘米的巨大车轮几乎齐胸高的神庙型水箱罩顶端伫立着极尔精灵——这座行驶着的宫殿无与伦比！　　劳斯莱斯100EX亮相　　世界顶级豪华车劳斯莱斯在上海举行了其百年庆典活动。与此同时，全球惟一一辆劳斯莱斯100EX亮相上海。劳斯莱斯亚太区总监科林·凯利表示，该款车型是专为21世纪而设计的劳斯莱斯实验车，今年已经在多个国家巡回展出。　　100EX是一款四座双门开篷车。它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与劳斯莱斯幻影很相似，但车身稍短一些。这部100EX与其他的劳斯莱斯汽车一样，都是在英国的古德伍德厂房手工生产。　　据介绍，该车型是劳斯莱斯自上个世纪50年代以来首部正式投产的实验车。　　劳斯莱斯还宣布，在英国古德伍德生产一款全新敞篷车，该车就是以100EX为灵感。新车将装备用于劳斯莱斯幻影上的V12引擎，排量为6.75升，预计在2007年面世。　　100EX全球仅产一辆　　这款100EX是一款四座双门开篷车。劳斯莱斯汽车(大陆及香港)公司总经理黄文伟告诉记者，这部车选用轻巧的坚硬铝合金空间构架。其车身与劳斯莱斯纪影很类似，但车身稍短一些。100EX与幻影最大的区别在前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。100EX从今年初开始在世界多个地区巡回“演出”，预计于两周后会在上海作演示。　　这部100EX与其他的劳斯莱斯汽车一样，都是在英国的古德伍德厂房手工生产。劳斯莱斯的这部周年纪念版并不打算出售，所以没有价格，不过，黄文伟告诉记者，劳斯莱斯将会在2007年推出一款代号为RR02的新车，这部车就是以100EX为蓝本而制作的。RR02将采用6.75公升的V12引擎，据劳斯莱斯负责亚太区市场营销经理史蒂芬·康若迪介绍，RR02将会更注重驾驶感受。记者注意到，这可能是劳斯莱斯策略的重大转变。　　新车型将更注重操控性　　据介绍，传统的劳斯莱斯车系都注重豪华感，还有乘坐的舒适性。但RR02是一款敞篷车，强调的是驾驶感受和乐趣。据了解，在欧洲许多劳斯莱斯的用户都喜欢自己开车，但是，亚洲的文化存在差异，许多人要追求尊贵的感受，都喜欢坐在后排座位，让专职司机为自己服务，针对这点，有关人员介绍以后在亚洲推出新车时，劳斯莱斯将会作一些针对性的宣传，以改变人们的印象。　　劳斯莱斯在全球每年约卖出800辆到1000辆车，有67个经销商，在中国有四家，分别在香港、北京、广州和上海。这四个地方将会辐射全国，包括西部一些交通不太方便的地方。史蒂芬·康若迪说，劳斯莱斯从订货到提货大约需要四五个月。由于有飞行服务，对于需要维修的用户，一般可以在第二天就会有技师坐飞机到车主所在地进行服务。　　劳斯莱斯不会推低端车型　　在大陆市场，“劳斯莱斯是领导者。”史蒂芬·康若迪说，宾利的大陆GT虽然卖得不错，但是那与劳斯莱斯是不同档次的，而宾利的雅致，可以说是劳斯莱斯的对手，但是现在由于车型更新的问题，并不是宾利的主打产品了。史蒂芬·康若迪还说，劳斯莱斯不会推出较低端的产品来与宾利的大陆GT竞争。劳斯劳斯还有可能扩大在大陆的销售网络。　　100年前,一位名叫劳斯的人和一位名字为莱斯的人在英国一家宾馆相会，两人谈妥之后，一个新的汽车品牌就诞生了。在100年来的经营中，劳斯莱斯成功地塑造出超级豪华车的形象。日前，在香港浅水湾，世界上惟一的劳斯莱斯百年纪念版100EX向新闻界作了展示。　　　　

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