宝来1.6HL于TL有什么区别

新宝来HS可以说目前国产一汽大众高尔夫4代的同父异母的弟弟，除了外观上的少许不同，以及采用了与新宝来相同SMFi发动机代替原有的1.6及1.8发动机，其他方面几乎两者没有任何差别，既便这样一汽大众还是在新宝来上市近半年后推出了这款两厢宝来HS，其用意显而意见。 首先，新宝来上市后在福克斯、凯越、TIDDA等中级新势力的打压下往日风采不再，这几个都是同一车型拥有三厢、两厢以及旅行款车型，宝来仅凭三厢款在竞争中就更是处于下风，兄弟高尔夫在国内一直水土不服帮不上忙，加上A级两厢车市场越来越好，一汽大众自然不能任这样的局面发展。 其二是一直要引进的高尔夫5代在国外已经上市3年，接近了中期小改款的年限，2007年中预计会全球同步上市，可能一汽大众届时将引进最新版。 三是高尔夫5代上市后肯定会沿用现在的名字，且由于其整车科技含量高，可能价格将会和速腾相差不多，因此还是无法弥补10-15万这一区间的产品空缺，而老高尔夫直接停产不但有些可惜，而且一汽大众也没这个先例，可两款车型不能共用一个名字，因此借新宝来改款，一汽大众利用现有的高尔夫平台改头换面，宝来HS就这样诞生了，为目前销量不振的高尔夫4代逐渐退市过度到全新高尔夫五代上市铺平了道路。 新宝来HS的上市与新宝来在产品线上形成了互补，也被一汽大众寄予厚望去攻坚目前竞争激烈并且潜力巨大的A级两厢市场，目前高尔夫的销量远不及两厢福克斯、骐达、HRV的，坐等高尔夫5代上市显然会延误战机，而借宝来--“驾驶者之车”的盛名推出高尔夫4代无疑是一步好棋。 最后加上PQ34平台成熟的技术、稳定的工艺质量、几乎为零的开发成本，以及多数零件都与新宝来通用这些都将成为新宝来HS有望降低售价的因素，也为其能焕发青春奠定了良好的基础。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P．R〃即14层极。 帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。 平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185／70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）

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