路面宽度和路基宽度区别

法律分析：一、性质不同

1、路面宽度：即道路宽度，在城市规划中是指：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。不包扩路缘石宽度。

2、路基宽度：是道路交通设计中的一个重要概念，通常不同等级的公路的路基宽度都有标准的宽度值。

二、计算不同

1、路面宽度：车行道宽度，不含路肩宽度。

2、路基宽度：公路路基宽度为路面宽度及其两侧路肩宽度之和，当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

一级公路和二级公路又什么区别？

1、限速不同：

快速公路的速度标准为60km/h-100km/h。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米。

2、在立项到建设的环节上，高速公路比快速路更为严格：

高速公路是跨市际公路，所涉及的土地问题不仅仅为单个城市，而是沿线的多个城市共同的问题。修建高速公路必须由上级（一般是省级甚至是国家级）统筹，多个城市联合，通过立项申报、实地考察、环评公示等环节后，所有城市统一一致定立最终方案。

快速公路主要分为城市快速路、城际快速路和省际快速路三大类，立项申报会简单一些

3、封闭性不同：

高速路是全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

快速路没有这类要求

扩展资料：

快速路的基础设施：

1、车道使用功能更细化。

快速路通常有清晰的使用划分，设有人行道、非机动车道、机动车道，而机动车道还分为摩托车道、公交车道、大型车道、小型车道。在速度设置上，设立有慢车道、快车道和超车道，并配设有完善的限速标志、测速设备等。

2、快速路通常不设红绿灯。

单侧快速路一般分为两种功能车道，即主道和辅道。主道是提供正常行车使用，辅道是提供给车辆转弯使用。快速路通常不设红绿灯，在遇到小分岔路时，中间分隔不设开口，在小分岔路和主干路之间通过辅道出入

参考资料：

1、使用年限不一样

一级公路设计的使用年限是20年，二级公路的设计使用年限是15年。

2、适应车流量不一样

一级公路是指能适应年平均昼夜小客车为15000～30000辆(四车道)或35000-55000辆(六车道)通行，二级公路满足年平均昼夜中型载重汽车为3000～7500辆通行。

3、公路设计不一样

一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。

扩展资料：

公路等级有不同划分角度，

1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。

我国一级公路的建设总里程已低于高速公路，并在所有等级公路中占最低比例，主要原因是其长途运输作用多半被高速公路取代。不过一级公路的使用领域多于高速公路。

百度百科-一级公路

百度百科-二级公路

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