地铁和有轨电车，轻轨有什么区别，我感觉都差不多嘛

您好，轻轨的概念跟地铁、有轨电车等不同，是一种轨道宽度标准，符合标准的地铁、快轨就可以叫轻轨。我想您说的轻轨指的应该是快轨。地铁顾名思义就是底下快速列车。快轨就是地上的，一般还会采用高架桥的方式。它们的铁轨比较深，运行速度快，站点间隔大，但都是使用电能。有轨电车是穿梭于城市内部的，轨道非常浅（主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的），轨道不影响机动车道，汽车也可以在铁轨上正常行驶。有轨电车一般很慢，轨道是开放的，一站一站的停，也要等红绿灯这根公交车都没区别。BRT公交系统采用的是隔离方式，但是非电能，但是有轨电车跟无轨电车虽然采用电能，却不隔离车道，所以压车的时候也要跟着压。世界还有部分城市有地上缆车，外形跟有轨电车一样，就是上面没有电线，因为这种车不能自己行动，而是轨道在动，想停车的时候司机松开与带动车体运行的轨道的连接闸就行。 除此以外的电动列车还有城铁、高铁、动车组、空轨等等，与快轨都是不一样的。

电力轨道怎么样，跟传统埋线布电有何不同？

有轨电车是在固定铺设的轨道上行驶，导轨电车没有铺设固定轨道。轨电车是在固定铺设的轨道上行驶。不能有任何改变行驶路轨迹的单一行驶，而导轨电车没有铺设固定轨道，而是有导轨牵引行驶。但是导轨电车可以有小幅度的避让弯道措施行驶。

电力轨道经过几年的发展技术已经相当成熟了，行业内的头部品牌也已经和众多知名大牌和高端商业中心进行了深入合作，例如xpower艾宝沃应用到清华、复旦、同济等120家知名高校，同时和欧派家居、申奥家具、上海中心朵云书店、costa、北京钓鱼台国宾馆等高端品牌和场所进行了合作。

轨道插座跟传统的插座不同，传统插座提前设计插座位置凿墙布线，工程量大，同时还破坏墙面的一体性；轨道插座则不用凿墙布线，只需将轨道连接电源同时对电力轨道进行固定，然后根据需求，增加可移动插座即可。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com