布雷博螃蟹三代辨别真假

布雷博螃蟹三代辨别真假的方法：真的布雷博刹车卡钳是有红黑黄银四种颜色，如果出现其它颜色那基本上都是假货。

假布雷博刹车卡钳上的喷漆是很粗糙的，容易出现掉漆现象并且颜色不会很纯正；真布雷博刹车的六活塞卡钳跟八活塞卡钳是一体锻造的，中间是没有缝隙的，假货就有可能不是一体锻造，并且中间会出现缝隙。

一套brembo卡钳的价格是在2000元到4000元左右，主要根据多少个活塞以及卡钳的大小来决定价格。一般brembo卡钳分为中小型4活塞卡钳、大中型4活塞卡钳、6活塞卡钳和8活塞卡钳。brembo卡钳的活塞越多，价格也就越贵了。

品牌介绍

Brembo在汽车行业内的研发技术还有创新精神一直备受大家尊敬。严格把控生产过程中的任何一个步骤，从一开始设计到最后的组装，还会采用测试来保证产品的性能、质量。

在1975年，法拉利的F1赛车上使用了Brembo的制动系统，后面玛莎拉蒂、保时捷、阿斯顿马丁等豪车都使用了它的制动系统。

如何辨别ap刹车真假，方法如下：

1、卡钳。AP5200这款卡钳最热销，故市面上假货也最多。一般外观标识如下

正品AP5200卡钳的表面漆厚实，底部漆面不是非常光滑的，显示锻造卡钳的成熟工艺。反而假的卡钳漆面会做的尽量光滑。

2、刹车碟，市面上配假的最多，因为假碟和正品碟价格相去甚远，其实多种特征很明显辨别：

（1）零件号：正品AP碟通风孔侧边有清晰钢印，钢印即为该碟的出厂零件号，在AP官网上输入零件号便可知碟的具体相关数据等资料

（2）通风槽：目前使用最多的330mm和355、362mm正品AP碟侧边通风孔共有48个，通风槽边和切口处较光滑，不会特别粗糙，而仿的碟风风槽内会非常粗糙，

（3）碟面：正品AP碟的碟面钢质优良，会有闪亮的金属光泽，不会有金属味和油污。划线碟零件号尾数是8的碟面即为8条划线，尾数为12的即为12条划线，以此类推。且所划线似宝剑剑锋，锋利而且泛着寒光

（4）重量：最容易辨别一项：正品AP碟CP3580-2898/9划线同打孔碟的单只碟，即不包括合头的重量为6.2kg/每只，CP4542-的355的重量为7.3kg/每只，CP4542的362碟为8.4kg/每只。而仿的碟就算外观做的再相似，也无法达到重量的统一，所以细心的客户一称便知。

3、合头螺丝

客户最容易忽视的一项，但也是非常重要的一项，正品螺丝和国产螺丝相差几百块，正是这块让很多非正规代理钻了空子。AP正厂合头螺丝现在外观为新款外六角花头，拿在手里手感轻，螺丝通体表面为灰色防锈工艺电镀，国内很少见，因这种工艺是环保型，成本很高，所以螺丝杆捏在手上有种涩涩的灰质感，多次擦试后会渐渐发亮。

4、刹车皮

早期AP使用的原装皮为FERODO（菲罗多）代工，皮面上为FERODO标志，而包装上为AP白底黄字包装。后来由于市面上FERODO假货太多等原因（大家都知道在湖北某地生产），故AP现在出了自己的AP品牌包装的刹车皮，AP皮目前包装为蓝底**，皮背面铁板有AP-RACING的白字LOGO，皮面有较多清晰铜丝为该皮耐高温配方特征之一。另外近嗅可以闻到淡淡的鱼腥味，但不会很浓。街道版耐热温度为：0-650度

5、刹车钢喉

AP和BREMBO两大顶级刹车，原装钢喉都是英国老牌顶级钢喉Goodridge代工的

6、桥合头

现在国内和香港的AP所用的桥码（转接卡钳至车身仰角上），合头（分体碟的中心盖，又有人称法兰盘）都是AP一级代理自行研发测量生产的，颜色可供客户选择。

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