汽车改装界"噩耗"，BBS第三次宣布破产，以后还能买到BBA轮毂吗？

近日在汽车改装界爆出了一个大新闻-著名轮毂厂商BBS宣布破产。作为最受汽车改装爱好者喜爱的轮毂厂商之一，可能大家更关心的是这个"噩耗"对于日后购买BBS的轮毂有什么影响，同时德国BBS轮毂和日本BBS轮毂到底有什么区别？

其实BBS这家德国的知名轮毂厂商已经不是第一次宣布破产了，这已经是该品牌历史上第三次宣布破产重组了，而这一次的破产的最主要原因就是今年的新冠疫情，受到疫情影响其实不只是这家轮毂厂商，之前著名的气动悬架品牌Accu?Air也同样宣布了破产。

BBS品牌是一家历史悠久的轮毂厂商，于1970年由Baumgartner先生和Brant先生创立于德国一个名为Schiltach的小镇，所以这家厂商才采用了两人名字的首字母和小镇名字的首字母进行命名。而说到BBS的壮大全部要得益于1972年研发出的三片式赛车轮毂。

至于这家厂商的第一次破产是在2007年，当时由于制作轮毂的原材料铝的成本严重涨价，所以导致该品牌产生了大额亏损，最终在当年6月份背负3800万欧元的压力，BBS只能向银行申请了破产保护，之后BBS厂商也被比利时的Punch?International并购，同时日本BBS还通过这件事获得了BBS品牌logo的使用权限，并且开始独立运作开始生产锻造系列轮毂，这也就是大家一直的疑问，BBS到底属于德国还是日本。

BBS厂商第二次申请破产是在2010年，这一次BBS厂商又被TyrolEquity?AG和另一位行业专家UdoWendland联合收购，需要注意的是，这一申请破产的是德国BBS，与独立运营的日本BBS并没有关系。好消息是虽然经过了两次的破产重组，但并没有影响轮毂的生产和销售，大家依旧可以买到性能出色的BBS轮毂。

并且在此时独立运作的日本BBS也愈发壮大成熟，还在2011年开发并推出了"超硬铝锻造轮毂"，该轮毂的特点就是运用了航空级别的JIS?A-7000系列硬铝作为轮毂原材料。至于这款轮毂改装爱好者应该也非常熟悉了，就是Dura系列的RI-D轮毂。

2020年7月17日，德国BBS厂商在此申请破产保护，这一次的原因是新冠疫情。目前还不知道BBS会被哪家企业或个人收购，但目前至少可以让大家放心的是并不会对大家购买BBS的轮毂造成什么影响，同时对于日本BBS来说就更没有影响了。

最后我们再来普及一下怎么快速的分辨德国BBS和日本BBS的轮毂。最明显的特点就是如果轮毂上的logo采用银色涂装那么就是德国BBS的产品了，而日本BBS则使用金色的logo。另外至于产品上的区别，德国BBS主要生产铸造轮毂，而日本BBS主要生产锻造铝轮毂和锻造镁合金轮毂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到国内的汽车市场，不得不提的就是德系车。如今德系车在国内汽车市场有着不可撼动的地位，无论是爱车如命的车友，还是对车一窍不通的常人，都对BBA一类车有着深刻的印象。那德系车最常改装的轮毂风格有哪些呢？今天我们就来盘点一下。经典Y型辐条风格无论是BBSRS，还是LM、FI-R，总之BBS轮毂风格和德系车有着浑然天成的统一。当然不止BBS，不少品牌都生产这类辐条细长、外观繁复却规整的轮毂，总之整体都透出精致观感。五辐、六辐风格最简单的经典轮毂造型，永远有最忠实的用户。多辐直条轮毂同样简洁的轮毂造型，辐条边缘充满圆润的感觉，丝毫不会让人升起任何冲突感。多辐轮毂和精致文雅对立的，是造型偏硬汉风的轮毂。轮辐棱角更加分明，要么为直列，要么为交叉状，总之就是给人“锋利”的感觉。五角星形轮毂无论是轮辐本身造型是五角星，还是由辐条轮廓构成五角星，这种造型的轮毂都常见于改装德系车上。鸟巢、蜂窝状轮毂这类轮毂最大的亮点就是能将所有人的目光聚焦到轮毂上，显然此时轮毂是这辆车的主角之一。

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