柴油客车和柴油货车排放区别

现在的大车基本采用的都是柴油发动机，大车由于车身体积大，发动机的体积也要必须大，才能产生足够的扭矩来推动较重的车身，所以排量都是比较大的，大车排量的多少也根据发动机的大小、气缸的多少和马力的不同，也随之增大。轻型货车（俗称轻卡），这种车一般采用直列4缸柴油发动机，排量按车型和发动机的不同一般在2.8升、3.0升、3.2升、4.0升和4.2升不等。如果是中型货车排量一般都在4.5升（如东风天锦采用的就是直列4缸4.5升140/170/180/185马力康明斯发动机）、5.0升和6.0升直列6缸柴油发动机。大型卡车一般都是7.0升、8.0升、9.0升和10升的排量了。重型卡车主要是前四后八的自卸车、前四后八的栏板载货车和半挂牵引车，这些车的发动机排量基本都在10升以上，如潍柴的290、300、310和336、375马力的直列6缸柴油发动机的排量都是10升，重汽的HOWO A7重型牵引车采用的是420马力直列6缸发动机，排量为12升，解放J6重型牵引车采用的直列6缸锡柴420马力车型的排量是11升，东风天龙420重型牵引车采用的是原装进口420马力雷诺发动机，排量为11升。进口的重型半挂牵引车如沃尔沃FH12采用的是直列6缸420马力发动机，排量为13升，沃尔沃FH16为610马力或700马力两种型号，排量都为16升。奔驰Actros 重型牵引车的排量都在12升。客车方面，国产的大多数19座的中型客车（俗称中巴车）采用的发动机和轻卡的发动机基本相同，都采用了直列4缸3.8升朝柴发动机或4.2升玉柴发动机，马力均在95-100马力以上，大型客车采用玉柴发动机的比较多，排量按马力的不同一般在6.0升-9.5升，有些客车使用的发动机和有些大型货车基本相同，但基本都在200马力-280马力这个区间范围，毕竟客车和货车的使用方式不同，客车最多在300多马力，而货车是用来重载的，所以许多重型货车的动力比大型客车的马力更大，因此排量也就更大。

不同。

承载式车身的特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。在此种情况下，上述各种载荷全部由汽车车身承受。

为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。货车驾驶室只占汽车长度的小部分，不可能采用承载结构。没有完整的封闭构架的开式车身也很难采用承载式结构。

高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻发动机及底盘各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用非承载式结构。

汽车车身，车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。