天籁和楼兰的空调滤芯是不是一样的

天籁和楼兰的空调滤芯是一样的，型号是马勒LAK948。

天籁车型简介

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。

以上内容参考：百度百科-日产天籁

楼兰和汉兰达放一起比汉兰达大一圈，我就前两天买了车，到最后有两部候选车，楼兰和金牛，我是一个开Suv 和轿车都可以的人，看中的就是大空间和外观内饰，动力和舒心性其次，说真的，楼兰的舒适性比金牛高不是一个级别的，我坐在楼兰的后排比我家沙发还要舒服，太软了了座椅，外观 时尚 ，但是真心不喜欢楼兰的中控和方向盘，还有动力，4儿子点虽然没有试驾车，但是2.5L智尚比2.0T金牛少了60多马力，虽然我也不追求动力，但是我宁愿60多马力摆在那里也不希望没有，所以最后还是选择了金牛，如果你能接受他的内饰和动力，这车绝对好车，而且我这里4儿子店优惠3万多，2.5L智尚落地27万多吧没记错的话

满意的点非常多，一点不够说的，总结下来：1、外观漂亮，回头率很高，每次有人走到面前都要多看兰兰两眼，虚荣心得到满足感觉很爽，哈哈，2、舒适性，开起来很爽，坐起来更爽，零重力座椅名不虚传，柔软宽大，每次坐着都不想下来；3、空间大，七座空间五座车，带来的就是足够的车内空间，后排坐三个胖子毫无压力，座椅放倒之后纯平，哪怕带妹子想在车里玩点高难度动作也没问题；4、隔音好，配合上BOSE11个扬声器的音响，关上窗听歌简直享受；5、行车动态很好，感觉甚至能跟轿车有一拼，6、用料下本，所有手能接触到的地方都是真皮，十分柔软；7、储物空间不错，因为我的是2.5智尚版，没有电池啥的，所以获得了一个巨大的中央扶手箱，虽然没有汉兰达那么变态吧，可是也十分够用了，男士腰包可以整个塞进去，还有手套箱也是巨大巨深，我一个身高180的男人，坐在驾驶位去开手套箱都拿不到最里面的东西；等等等等吧~还有好多，例如后排靠背能够调整，角度很大，坐着很爽，放倒后排很方便，后备箱里一边有一个拉手，人性化方面做得非常体贴。

我也准备换车，之前的是一辆轿车。想增加一辆SUV。选来选去最后剩下广本冠道和日产楼兰。日产乘座的舒适性是没得说的，音响效果特别好，座在车内听音乐是一种享受。但冠道是广本刚出的车型。超大空间，大气豪华的内饰， 科技 含量也比楼兰高。因冠道刚上市不久，不但不优惠，有的4儿子店还加价销售。但楼兰不同，上市时间很久了。为了促销，优恵幅度很大。就拿26.88万元的智尚版来说，我咨询了多家4儿子店，优惠最多的一家可以达到3.5万元。说真心话，我还是喜欢冠道多一点点。如果冠道有优惠的话，我会选择买冠道。

开了十几年轿车，明年退休打算换台siv，楼兰是我中意的车之一，但是我想长途自驾游，不越野但是轻微的非铺装地面还是偶尔会过吧，那么问题来了，一是楼兰地盘低，二是四驱都是混动，而我不喜欢混动，所以一直犹豫ing。

虽然在外人看来，在一些空间拥堵的市集里，竞争早已到了招招见红的惨烈，但总会有一些“顽固”的企业，还是执意要用创新和技术，想要重新摆列行业或范畴的已有形式。

实力派的到来将成熟市集搅到翻天覆地的例子并不少，比如iPhone的到来间接让摩托罗拉、诺基亚等老牌手机巨擘变成了炮灰。在 汽车 行业搅局的故事相同在不停的上演，特斯拉仅用一款MODEL S就让整个 汽车 界惊出了一身盗汗。而国内五菱宏光等“神车”的横空出世，也让那些怎样也卖不好的大牌MPV们惭愧到酡颜。

从数据表面看来，SUV仍是现在中国车市最强劲的“发动机”。2015年上半年出售266.12万辆，同比增长45.94%，在疲态初现的市集中成了难过抢眼的一个。但假如俯身细看，SUV市集也早曾经拥堵到难以插得进脚的地步了。无论是10万之内，还是20万朝上，无论是五座款，还是新兴的七座，都是“车满为患”，SUV市集已不再是谁人躺着也能卖车的市集了，欲想热卖那就要有绝技。

方案将在8月8日上市的东风日产全新楼兰无疑是位不折不扣的实力派，但前路也许会有两种能够。要么在强手的暗影之下默默无闻，就像它的前任一样；要么拼尽尽力去搅动拥堵的市集，像那些横空出世的“神车”一样。

假如细心剖析，在中大型SUV细分市集中，全新楼兰最后搅局成功的概率也许并不小,计划便是开始讨巧的一点。与丰田汉兰达、福特锐界等尺寸相近的竞品相比，全新楼兰没有再走作风硬朗的老路，转而突显了难能一见的动感和流利。除了家族式的车头，悬浮式的车顶之外，全新楼兰的侧面表面更是特征，“快背两厢”的造型在中大型SUV中堪称独树一帜。总之，表面上的光显差别化是全新楼兰另辟蹊径，搅动市集的第一招。

能为全新楼兰搅局加分的还有定位。虽然七座之风在中大型SUV中越演越烈，除汉兰达、锐界之外，现代新胜达也开始向“七座“发力，但客观来讲SUV 们的“七座 ”方式并不如MVP那么完满。与其在利用率、舒服性等方面委曲应付，倒不如放开手脚，让大空间成为真正的卖点，全新楼兰的“不将就”也让它成为了SUV中的大五座。

舒适性。在25-35裸车价这个区间，是最好的没有之一。最具性价比的是2688的那款，不带机械增压没有混动的，但是我买的是混动四驱带机械增压的，没上顶配因为钱不够了。楼兰的移动沙发不是白叫的。特别舒服。之前我开2700也许是织物座椅的原因。长途腰和屁股特别累。想换成埃尔法的座椅无奈价格我觉得虚高，就换的楼兰，我觉的我没后悔。媳妇坐着说比天籁舒服

里面大夸楼兰好的人，肯定是托。作为冲动消费的楼兰混动车主告诉你，楼兰这个车的硬伤就是空间，整车尺寸很大里面空间确很小，各种放东西没地方。别的车 价它减价不是平白无故的，而且这个车非常不保值！！如果让我重新选择还是汉兰达或者冠道。

楼兰舒适性无与伦比，我就是楼兰车主，2.5L自然吸气的，至于同级车谁比他强，那就“仁者见仁，智者见智”了，车如其人，每辆车都有其特点，人无完人，车也如此，自己喜欢就好。

楼兰同级别同价位隔音和舒适没有任何对手，他的价格已经和CRV荣放一个级别了，隔音和底盘用料堪比50万豪车水平，唯一缺点，内饰设计太难看了，多少年了还用脚刹，外形有点超前，优惠4.5加一万置换补贴，我给朋友拿了两台，都挺满意的。

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