入门公路车级别与速度的关系

级别与速度的关系是级别越高，整车重量越轻，轮组润滑度越高，理论上级别越高速度越快。

实际上娱乐级别的公路车与专业入门级的公路车相比较区别明显。

专业入门级别与准专业级别比较（速度）区别不明显。

准专业级别与竞赛级别比较（速度）区别不明显。

也就是说公路车级别相差较大时（速度）区别才会明显。

1、在体能方面

F1对体能的要求明显更高，而拉力赛对车手的心理素质的要求比F1更高，因为拉力赛的环境比径赛复杂得多。此外，拉力赛车手的沟通能力高于F1车手。

TR,比赛期间,TE是司机自己转过身,立即需要提供什么信息,而反弹司机需要和公司司机随时沟通,和开车时听路书,F1车手是否定的,因为跟踪条件更简单集会跟踪最多十几个角落,平时模拟器一直练习如此彻底。

2、策略方面

由于F1是竞争,但也需要有很多空气油(不)在过去的两年里,等策略,因此F1车手必须有战略意识,一些顶尖的司机等,卑鄙和机灵掌握策略,竞争和集会相对简单,先后看到出发的时间,也不需要关心的策略,因为在不加油的方式,跟踪是单向的。

3、拉力赛的动作

就拉力赛而言，这与方程式赛车非常不同。例如,当一个集会汽车进入一个角落,它通常使用一个尾巴摇摆,这是一级方程式赛车的情况,那就是,错误,公式,都是关于很多下压力推动汽车到地上,然后抓起地上的角落。

4、换挡动作

另外两种换挡动作是不一样的。虽然这两款车都是双踏板连续变速箱，但它们的变速器模式是不同的，F1通过安装在方向盘下方的一对拨片来换档，而拉力赛则使用推杆和拉杆。

5、技术

应该说，F1的科技水平可以说是武装到了牙齿，而拉力赛则更加贴近于赛车本身的纯机械性能。看两者的方向盘就明白了。

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