氮气加速是真的吗

氮气加速是确实，早在二次世界大战的情况下就早已逐渐开始应用在飞机上，现阶段多以用在车辆直线加速赛事之中。其原理便是运用气瓶存款液氮，使其当做燃料的助燃，从而提升 汽车发动机的输出功率。

液体的一氧化二氮与燃料混和燃烧的环节中，会造成氧气和N2。在其中氧气是燃烧全过程中的燃烧汽体，能使燃料燃烧得更充足，进而提高驱动力；而N2则能融洽减温，操纵燃烧室的温度。这一原理和涡轮增压器是有一定的共同之处，都根据提升氧气和点火提前角的形式提高燃烧高效率，进而提升汽车发动机的功率。

氮气加速改装违法吗？

上边有说到，现阶段氮气加速关键适用于民用型直线加速赛事之中，针对一般的家用轿车来讲，擅自改装氮气加速归属于违法改装的个人行为。依照《机动车登记规定》中表明，在没有危害安全性和鉴别车牌的情形下，仅容许中小型、小型载客汽车改装前后左右防滑设备、大货车容许改装抗风罩、储水箱、辅助工具、备用胎架，及其提升机动性车内装饰。

此外，涉及到车体色调、汽车发动机、车体、窗框的一部分，一旦产生变化全是要到车辆管理所开展备案的，不然一旦被捉到，都是会按不法改装去惩罚。

一般大型的维修店或者4S店都可以充氮气。

氮气在轮胎上的作用

爆胎是公路交通事故中的头号杀手，尤其是在夏天。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。俗话说：“气压是轮胎的生命，高温是轮胎的主要的杀手”。轮胎的气压过低或过高，都会使轮胎在高速行驶中不断地周向性伸缩变形屈绕，产生的高温导致轮胎橡胶老化，抗疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，容易发生爆胎事故，所以经常保持胎压正常稳定是防止爆胎的关键。

安全性

氮气属于惰性气体，干燥洁净，渗透率低，广泛存于空气中。不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后，胎压极其稳定，尤其是高速行车时轮胎不断地进行周向性伸缩，变形加大，磨损加剧，产生的高温会对高速行车造成一定的安全隐患。氮气遇热后膨胀系数低，渗透性低，不易漏气，降低了因为压力遇热而增高造成的爆胎机率，增加车辆行驶的安全性。

由于氮气音传导率低，可以减少噪音，减少震动，使行车舒适宁静。 改善轮胎的吸震弹性，加强轮胎在转变、驱动或刹车使时的贴地性能，提高轮胎与地面的附着能力，使驾驶更操控自如。 氮气中没有氧气，不含水、不含油、延缓了胎体橡胶的老化，加强轮胎使用寿命，减少了对轮毂的氧化腐蚀 。

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