汽车空调系统中的高压侧和低压侧有什么不同
高压侧是压缩机出口,连接冷凝器(即室外)。
低压侧是蒸发器(即室内),连接压缩机进口。
正常的情况高压与低压在发车后怠速时有很明显的差别,而当加油门时,高压管是非常烫手的,低压管接近冰的温度才算正常。
1,压缩机泄压,直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机,是比不小的费用。
2 ,膨胀阀喷孔太大,在怠速时低压过高,低压高了空调效果将大大减弱。这种情况需要更换膨胀阀,而且需要重新全部加入氟利昂。
3,蒸发箱出来的风口有泄漏的地方,风扇吹出来的风在经过泄漏的地方提前漏出,导致出风口的空调效果降低,风速不大。
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